AUSO Autopistas del Sol

[rusell007]

Ya estariamos en 49$ si no fuese por estas elecciones de merde...ufffff,,

[Gramar]

Me comentan desde pasillos ministeriales que, en el marco de las negociaciones avanzadas que les comentamos, debería estar saliendo una nota oficial prorrogando las negociaciones hasta fin de año...

[MiguelS]

Si. Claro. Eso esta dentro del análisis como uno de las posibles mejoras. Pero ahí tenes en contra la fuerza de negociación y posible conflicto que podemos llegar a tener con el sindicato del peaje. (Moyano hijo). Igualmente la negociación sigue en curso y la pasta frola por ahora no aparece. Veremos...

No es un problema difícil de resolver.
Le dan al gremio parte de la gestión del sistema y encima sumás laburo.

[Chulete]

Sería muy difícil de implementar por el bajo nivel de bancarización del argentino. Creo que van a ampliar el sistema de telepeaje con fuertes descuentos. Asimismo por lo que tengo entendido el mismo PASE te sirve para todas las autopistas del país...

No se si aplica el PASE para todas las autopistas del pais. Si funciona para todas las de GBA incluyendo el camino del Buen Ayre. Hoy con el pase el usuario tiene un 22% de ahorro en la tarifa.

[Fede_ST]

Sin dudas habría un quilo,.bo importante..pero pueden empezar probando ese modo de cobranza en lugares donde aun no hay peaje pero lo habrá...y ahí no pueden decirte nada ya que no eliminas puestos de trabajo sino que no los aumentas...

Buen punto.

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

Si. Claro. Eso esta dentro del análisis como uno de las posibles mejoras. Pero ahí tenes en contra la fuerza de negociación y posible conflicto que podemos llegar a tener con el sindicato del peaje. (Moyano hijo). Igualmente la negociación sigue en curso y la pasta frola por ahora no aparece. Veremos...

Sin dudas habría un quilo,.bo importante..pero pueden empezar probando ese modo de cobranza en lugares donde aun no hay peaje pero lo habrá...y ahí no pueden decirte nada ya que no eliminas puestos de trabajo sino que no los aumentas...

[Chulete]

No dejen afuera del análisis el sistema de pago por "puente"..donde los autos pasan con su tarjeta o sino se les cobra con la patente como en Chile..

Por ej, que pasa si en Campana en ves de poner cabinas ponen eso? reducís enormemente los costos, haces más fluidos los accesos etc..win-win

Tal cual. En la autopista de Santiago directamente no tenes cabinas. Te lee la patente y sentis el "bip". Moyano chocho. Pensar que gracias al peso politico y gremial que se ganó aca, los resumenes de cuenta de las tarjetas se siguen enviando en forma fisica...

[Fede_ST]

No dejen afuera del análisis el sistema de pago por "puente"..donde los autos pasan con su tarjeta o sino se les cobra con la patente como en Chile..

Por ej, que pasa si en Campana en ves de poner cabinas ponen eso? reducís enormemente los costos, haces más fluidos los accesos etc..win-win

Si. Claro. Eso esta dentro del análisis como uno de las posibles mejoras. Pero ahí tenes en contra la fuerza de negociación y posible conflicto que podemos llegar a tener con el sindicato del peaje. (Moyano hijo). Igualmente la negociación sigue en curso y la pasta frola por ahora no aparece. Veremos...

[Gramar]

No hay alternativa. La Colectora no es una opción.
No creo que toda la utilidad provenga de mayores ingresos, sino que será un ejercicio combinado entre mayores ingresos y menores costos.

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

No dejen afuera del análisis el sistema de pago por "puente"..donde los autos pasan con su tarjeta o sino se les cobra con la patente como en Chile..

Por ej, que pasa si en Campana en ves de poner cabinas ponen eso? reducís enormemente los costos, haces más fluidos los accesos etc..win-win

[PELADOMERVAL]

y una parte se puede mejorar por como esta compuesta la tarifa,,,RAe

[Chulete]

Te lo planteo distinto: si el café del sábado me encontraba con el papel en $60, el lunes -ayer- hubiera comprado la misma cantidad que compré.

Siguiendo el razonamiento que intercambiábamos con Celes ayer. Asumo la tesis de agregar los U$S 45 palos anuales a los U$S 25 palos anuales que genera Auso en las condiciones actuales. De que manera se subsidiaria la tarifa para permitir que sus ingresos proyectados en dolares se multipliquen por 2,8? En el historico de vehiculos pagantes de Auso la demanda es casi constante, creo en parte porque la tarifa en dolares quedó regalada. Dicho esto, como crees que incidiría en la demanda futura de vehiculos pagantes el impacto del "tarifazo" en la autopista? Entiendo que muchas opciones no tiene el usuario, o te fumas la colectora, o te tomas el 60 o el 15 o esperas unos años que desarrollen trenes de alta velocidad...

[Gramar]

Hola Gramar. Tus estimaciones logrando la renovacion en que target la ponen? 50% mas?

Te lo planteo distinto: si el café del sábado me encontraba con el papel en $60, el lunes -ayer- hubiera comprado la misma cantidad que compré.

[taxiboy]

GRACIAS Mariano , Oscar sé que lees el foro , a todos, Gramar Rafa Dosto Don Vincenzo . Seguramente esto sigue pero llegué a mi objetivo ayer ( en realidad antes ya había tocado el valor q buscaba y seguí un poco mas , tuve que reajustar un poco ) y y y ...ya está.

Uno trata de aprender todo el tiempo pero además da gusto estar detras de gente que conoce y comparte de esa forma. Seguiremos en el galponcito , aguante los limones también y otras mas pero estoy liquidando el 30/50% en algunas . Los últimos 3 años fueron espectaculares.

También liquidé parte de Oeste , ahí me quedo todavía con el 50%.
El 1er lunes de Octubre del 2014 AUSOL estaba a 5.25 , creo que fué 5 6 o 7 de Octubre. Si te ponés a pensar es poco tiempo. Entré con poquiiiiiito , lo mío son valores chiquiiiiiiitiiiitos pero fuí incrementando de a poco de a poco de apoquiiiiito , mucho en comisiones jaja pero dio sus frutos. INFERNAL!

Oscar ... sos un capooooo! y si me voy ahora me siento el mas capito !

Seguro vuelvo ,por ahora plin caja !

GRACIAS !!!

Auso? llegó casi a los 100 palos que habíamos estimado para el trimestre pasado... A partir de ahora debería estabilizarse en estos números $ 400 palos por año (a valores actuales). Serían $ 4,5 por acción (de los cuales podría repartir entre 3 y 3,5 pesos por año). Esto nos deja con entre 10 y 11 años de P/E. Peeeero (siempre hay un pero, esta vez favorable). Con el precio actual Abertis no recupera la guita que perdió en todos estos años del Kirchnerismo... y no levanta el juicio de $40.000 palos en el CIADI.

1) Tenemos tarifas de hace 9 meses... con una inflación promedio de 2,5% mensual.
2) Con el plazo actual de concesión la tarifa debería multiplicarse por 6 o 7 para poder hacer que los gallegos levanten el juicio.
3) Estimo que nos darán unos 10 años mas de plazo desde el vencimiento... y tarifas que permitan ganar como mínimo algo mas del doble en dólares que lo que estamos ganando actualmente. Para eso el Estado debería ceder parte del RAE (o todo) e incrementar la tarifa. Esto porque la tarifa no solo compensará los años de trabajo futuro, sino también las pérdidas infringidas en el pasado por caprichos y errores gubernamentales.

La alegoría sería, acabamos de tomar un micro que viene recorriendo miles de kilómetros de ripio y tierra, sin aire acondicionado con 35 grados de calor y donde a los sufridos pasajeros le dieron un par de alfajores medio pelo y gaseosa Manos tibia. En la parada donde nos subimos cargaron buena comida, coca cola light bien fría (además de cubitos), repararon el aire acondicionado y mandaron a lavar el micro. Nos quedan varios cientos de kilómetros por delante, pero de asfalto. Lo bueno es que a todos los pasajeros (los viejos y los nuevos) nos van a compensar por el horrible viaje que nos hicieron pasar.

[Fede_ST]

En este roll playing dejamos de lado que el 7% de las acciones de auso no son de Celes sino de una empresa de la flia del presi. Entre fantasmas no nos pisamos las sabanas, así que firmemos de una buena vez!

Me parece que finalmente ya nos vamos entendiendo. Por último póngase con una coca light y una buena pasta frola como en la asamblea de Mirgor y ahora sí firmamos. ¡Jua!...

Abrazo.