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Re: DIA Dow Jones 30 (ETF)

Publicado: Mié Mar 03, 2010 1:29 pm
por CHIQUI1
[Arriba de 62 pago se pone interesante.

http://stockcharts.com/h-sc/ui?s=bg&p=D ... 9951724934[/quote]

BG (BUNGE) toco recien 62.08 :arriba:

Re: DIA Dow Jones 30 (ETF)

Publicado: Mié Mar 03, 2010 1:27 pm
por LUCHO
Mi pronostico es si pasa los 1150 es muy probable que lleguemos a 1151 o 1152 :D :D

Re: DIA Dow Jones 30 (ETF)

Publicado: Mié Mar 03, 2010 1:23 pm
por TonyMontana
todavia me debe 150ptos para hoy el DJI...
hermoso el euro, commoditties y midcaps, mercado solido.
el SPX tiene que meter una vela violenta hasta 1140 y solapar el inicio de la gran caida, con eso creo que tenemos new highs

Re: DIA Dow Jones 30 (ETF)

Publicado: Mié Mar 03, 2010 11:00 am
por Capitalista
Si anula el shooting star de ayer se puede poner lindo

Re: DIA Dow Jones 30 (ETF)

Publicado: Mar Mar 02, 2010 11:40 pm
por TonyMontana
cuando empiecen a postear buenas noticias, ahi va a empezar a caer.
pais virtual/ pais real
:D

Re: DIA Dow Jones 30 (ETF)

Publicado: Mar Mar 02, 2010 11:38 pm
por El rosarino
Perdon por faltarle el respeto a nuestro querido BDI jet .... mira aca posteo algo q se me ocurrio con la data que me paso
nuestro muy respetado amigo phan:

Segun the economist:

Figures released on March 1st by the Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis (CPB), which maintains a close watch on global trade volumes, point to renewed vigour at the end of 2009. Trade volumes rose by 6%, quarter-on-quarter, in the final three months of the year.

Still, a revival is clearly under way. The volume of trade went up by 5% in December alone. Weak growth of 1.2% in October and 1.1% in November might have suggested that the recovery which began earlier in the year was faltering.

Imagen
:idea:

Re: DIA Dow Jones 30 (ETF)

Publicado: Mar Mar 02, 2010 10:32 pm
por El rosarino
Yo a partir de enero de 2010 no tomo mas al Baltic para monitorear como viene el comercio internacional. Durante 2007 y 2008, la cantidad de buques de transporte que se empezaron a construir debido a los altos precios de los contratos aumento mucho. Estos buques se terminaron en 2009 y 2010, por lo tanto la cantidad de oferta aumento significativamente. Esto significa que la gran sobrecapacidad que hay deprima los precios aun si la demanda vuelve a los niveles de 2007. 8)

:idea:

Por lo tanto hay que ir buscando otro modo de medir el comercio internacional.... :roll