Foro de Rava Bursátil

Buenísimo el asesoramiento que nos estás dando, menos mal porque por ningún otro medio no te orientan ni siquiera para indicarte por donde está el baño,,,, bueno bromas aparte, espero que acepten la reestructuración de la deuda para no tener que comerme los papelitos.
Supuestamente si todo saliera más o menos bien, para los primeros días de septiembre estaría cotizando nuevamente en bolsa, ¿sería así?
Gracias nuevamente, Gustavo.-

el 19 de mayo cierra la oferta de canje, es muy probable que sea la última y definitiva. Despu[es habra que esperar 1 o 2 meses para la homologación judicial.

were escribió:hola gente ,, consulta ? alguien tiene idea cuando vuelve a cotizar auso ? o tengo que hacer papel picado con los papelitos ?
saludos a todos .

Volverà a cotizar cuando se resuelva y quede firme judicialmente el Ape
Allì quedarà con PN positivo. TAn es asì que si no hay una devaluta grosa antes de eso, no serìa necesario siquiera una reducciòn de capital.

2% de Devaluta sobre una deuda de 300 palos y chirolas eso sólo te da 6 palos verdes de dif. de cambio negativa entreel cuarto trimestre del ano pasado y el primero del 2010. Sumale que este trimestre le cae mucho el tráfico vehicular por vacaciones.

En particular, de los Estados Contables en consideración surge que el Resultado por el período intermedio comprendido entre el 1° de enero y el 31 de marzo de 2010, arroja una pérdida de $ 24.638.863.- y los resultados acumulados negativos a esa fecha ascienden a $ 189.491.470.-. Por su parte el Patrimonio Neto al cierre del período es negativo, ascendiendo el mismo a $ 14.095.076.-.[/quote]


El número frío no dice nada. Hay que esperar el desarrollo del APE y las mejoras contractuales a venir. Cuarteles de invierno.

El 50% de la deuda está en manos grandes. Y el 50% es chiquitaje minorista.
Están negociando y bien encaminados.

El contexto internacional, con los mercados muy up complican el arreglo. Los acreedores se suben al caballo y empiezan a pedir cualquier cosa, creyendo que Argentina es Brasil. Fantasean, piden cualquier cosa, se olvidan que el tipo de cambio se empieza a atrasar y la empresa recauda enpesos. Si terminamos con el green a 4,10 o 4,20 a fìn de año, eso importarìa suponiendo que el ape saliera bien, casi 100 millones de pesos de incremento del pasivo no corriente. Esto va a terminar muy bien, estàn negociando y se llegarà a buen puerto, la oferta que hicieron no es nada mala atendiendo al contexto de los K, las tarifas irrisorias que aùn tiene la empresa (un micro doble piso paga casi lo mismo que un Duna en hora pico hasta Campana) y el problema cambiario que el paìs viene incubando.

Fe para triunfar, Valor para Morir.

La Autopista del Sur (Julio Cortàzar).

Aqui hay una INVERSION INICIAL muy muy fuerte que por el momento parece que no existe pero la realidad es que se hizo ....MUSD 950 ...no fue joda ....


Además de la enorme inversión real que cita RINNO y que fue prácticamente inexistente en la ILLIA acá tenés una flagrante ruptura de la ecuación básica del negocio cuya responsabilidad no es atribuible a la empresa. Por otro lado revisá a los monos que controlan este negocio. Ir contra ellos sería hacerse el HARA KIRI justo hoy que quieren recomponer ( mal y tarde ) la situación financiera del país. Tampoco tienen el poder político para hacerlo. Olvidarse.

En su momento, AUSA se quedo con COVIMET (autopista 9 de julio norte), hay alguna posibilidad que el Estado nacional o provincial cancele la concesión de la Panamericana?[/quote]


Otro delirio que crearía un conflicto internacional con ESPAÑA. Olvidate.