AUSO Autopistas del Sol

[RusoLocoSuelto]

Consulta ya estan aprobados los $8 de Mayo y $ 16 de Noviembre ?? se sabe la Fecha o solo se estipula el mes ??
Slds

Los $16 que dice pele son de diciembre 2018, que era adelante del resultado 2018. Ese ya se pago. Los $8 de ahora son a confirmar en la asamblea.

[Cristian1976]

BARBASV: Tranquilo amigo!!!!!!! El año pasado para esta época el precio promedio por automóvil pagante era de $ 18,75 y hoy es de $ 44.- (Un aumento de casi 135% equivalente a más del doble de la inflación). Eso se logró mediante la desaparición del RAE que se depositaba en Vialidad y ahora queda entero para la empresa, más los aumentos de los peajes en enero de este año de aproximadamente el 33%. Así que estamos más que cubiertos hasta fin de año, generando una caja espectacular que será repartida como dividendos en efectivo en dos pagos a realizarse en mayo y noviembre. El de mayo será de $ 8.- por acción complementando los $ 16,42 pagados como anticipo en diciembre pasado, y el anticipo de noviembre debería andar por los $ 25.- por acción. Saludos... Cualquier duda a vuestra disposición

Consulta ya estan aprobados los $8 de Mayo y $ 16 de Noviembre ?? se sabe la Fecha o solo se estipula el mes ??
Slds

[RusoLocoSuelto]

Que las autopistas son las mejores pagadoras de dividendos no quedan dudas. Tienen un negocio que les permite mucha plata. En eso estamos 100% de acuerdo. Además está toda la plata del acuerdo alcanzado el año pasado.
Pero los costos no son solo sueldos, tenes iluminación, impuestos, etc.
El último aumento del 33% promedio tenía como una de las bases las obras comprometidas, por lo que o dijeron cualquier cosa en las audiencias y nadie las contradijo o el fondo depositado en el BNA no alcanza para todo lo que se comprometió. Esa es mi duda.

[PELÉ]

RUSO: Cumpliendo con lo que te prometí ayer te paso los datos del balance: 1) Las obras a realizar en los próximos dos años están cubiertas por una suma depositada en Banco Nación que figura como "Fondos de terceros - RAE" y que alcanza a 1.228 millones en corto plazo y 1.621 millones como largo plazo. (Ver Notas 2.8 y 15). Estos fondos estaban en poder de Vialidad por haber sido depositados con anterioridad por AUSOL y le fueron devueltos con la única finalidad de ser aplicados en las nuevas obras hasta su extinción. CONCLUSIÓN: Por dos años las nuevas obras no requerirán de fondos provenientes de los ingresos de la concesión permitiendo el pago de sustanciosos dividendos.

2) Los costos laborales en 2018 representaron 1.307 millones equivalente a un 28,50% de los ingresos. Los ingresos proyectados de este ejercicio son aprox. 6.500 millones. Si los costos laborales suben un 30% y se elevan a 1.700 millones representarán un porcentaje de poco más del 26% (Una reducción de pocos más de dos puntos sobre ingresos)

[PELÉ]

RUSO: Vos no analizás los balances????? Los costos representan un porcentaje ínfimo de la facturación y no van a aumentar más de un 40/50% y los compromisos de inversión de los próximos dos años están cubiertos por más de $ 2.000 millones que les dio Vialidad y están depositados a corto y mediano plazo en Banco Nación. Mañana con más tiempo te paso los datos exactos del balance. Ahora me voy a dormir después de ver el triunfo de River. Saludos....

[RusoLocoSuelto]

Cuestiones políticas suceden todo el tiempo en este país. Es justamente lo que se estaba hablando hace poco en oest.
Las reglas cambian todo el tiempo, muchas veces sin importar lo que dice la teoría de lo pactado anteriormente.

Ahora, dicho esto, el aumento del 135% que comentas, porque no lo acompañas del % de variación de los costos? Y lo comprometido a inversión? Si las tarifas se congelan según vos, el135% te lo comes este año.

[PELÉ]

DANVER Y RUSO: Yo escribo en chino o ustedes dos no tienen capacidad de comprensión de textos. En julio no se van a ajustar los peajes por un tema político. Si quieren saber algo más al respecto, concurran a la asamblea del miércoles 24 a las 9 horas. Si no tienen el certificado, me buscan y yo los hago participar como oyentes. Pregunten por Oscar ... y asunto solucionado. Los espero......

[Danver]

Entiendo que si, auso y oest no dependen del estado.

Según el acuerdo las tarifas se ajustan según un mix entre el índice de precios mayoristas y el índice de precios a la construcción. A su vez cuando el cer supera en el primer semestre el 10 %, se debe reajustar. Pero hay que ver si esto ultimo lo aplican en este momento.

[RusoLocoSuelto]

Entiendo que si, auso y oest no dependen del estado.

[PELÉ]

BARBASV: Tranquilo amigo!!!!!!! El año pasado para esta época el precio promedio por automóvil pagante era de $ 18,75 y hoy es de $ 44.- (Un aumento de casi 135% equivalente a más del doble de la inflación). Eso se logró mediante la desaparición del RAE que se depositaba en Vialidad y ahora queda entero para la empresa, más los aumentos de los peajes en enero de este año de aproximadamente el 33%. Así que estamos más que cubiertos hasta fin de año, generando una caja espectacular que será repartida como dividendos en efectivo en dos pagos a realizarse en mayo y noviembre. El de mayo será de $ 8.- por acción complementando los $ 16,42 pagados como anticipo en diciembre pasado, y el anticipo de noviembre debería andar por los $ 25.- por acción. Saludos... Cualquier duda a vuestra disposición

[BarbasV]

No me queda claro con los peajes que dependen del gobierno nacional, ¿aca pueden ajustar los aumentos con CER?

[resero]

A seguir esperando Russell

[rusell007]

BUENO SIGO ESPERANDO LOS $90 ME AVISAN ,,,,GRACIAS..

[tordosoy]

Es mañana!!

[neron-08]

Arriba los unitarios y oligarcas.

Ah bueno, esto se esta poniendo lindo.