Mensajepor sebara » Vie Mar 29, 2019 11:13 am
Cerró el ejercicio 2018 con el acuerdo integral firmado el 24/07/2019 se obtuvo un total de 6265,66 millones de pesos. El año pasado se obtuvo una ganancia de 150,6 millones de pesos. Sin el acuerdo ni los derechos de cobro, la ganancia en el ejercicio sería 420 millones de pesos, aunque el impuesto a las ganancias pagado en este ejercicio fue 100 millones menos.
En la memoria apuntan el acuerdo firmado hasta el 2031, mencionan las obras de mantenimiento de calzadas en el enlace de las rutas 5 y 7 para salir de Luján hacia Junin.
Los ingresos de la concesión fueron por 2859,61 millones de pesos (se restaron 844,7 millones de pesos para imputación según el Acuerdo), es decir, una caída de un -4,2% (+24,4% sin la imputación). El transito pagador en este trimestre creció un 1,96% en el interanual, destacándose marzo y abril (+9,2%) como mayores y Noviembre con mayor caída (-6,27%) en el interanual. El precio promedio de los peajes creció solo un 31% con motivo de haber disminuido en parte el monto correspondiente al RAE (recurso de afectación específica). El EBITDA sobre ingresos alcanza el 49%
Los Gastos de Explotación, Administración y Comercialización fueron millones de pesos y cayeron un -12,4% anualmente. Por Sueldos y Jornales y otros gastos de personal cayeron un -0,75%, y los gastos de amortización de activos intangibles bajaron un -36,5%. La compañía cuenta con 903 empleados, donde el 87,26% está bajo convenio, y la tasa de ausentismo bajó al 4,42%
Los resultados financieros no operativos dieron un positivo de 5,3 millones de pesos diez veces menos que los 56,55 millones de pesos. Por el resultado negativo del subrubro de “Resultado por exposición a los cambios del poder adquisitivo de la moneda – Generado por activos” por unos -371 millones de pesos.
Se pagaron dividendos anticipados por 1250 millones de pesos (el 22/11/2018), quedando pendiente de distribución unos 240 millones de pesos.
En las perspectivas mencionan la ejecución de obras expresadas en el plan del acuerdo de Renegociación, donde se destaca la repavimentación de una parte significativa de la pavimentación. Por otra parte, se va a migrar los sistemas administrativos a SAP, además de un nuevo sistema de facturación para el TelePase.
La liquidez bajó de 1,66 a 1,19. La solvencia subió de 0,97 a 1,32.
El VL es de 36,14. La Cotización hoy es de 39,5
La ganancia por acción es 39,16. El PER es 1,02 (no vale la pena tomar este valor como referencia, por el hecho que hay una “nueva versión” de la empresa)
