OEST Grupo Concesionario del Oeste

[nicklesson]

Usted segun han dicho anteriormente es la cabala de oeste con sus autos voladores.
Siga publicando eso que nos trae suerte-

[Einlazer84]

OEST tiene 2 problemas primero que los autos son voladores en el futuro y no veo para que vamos a querer una autopista.

Por otro lado las aerolineas Low Cost comienzan a ser furor, sale mas barato tomarte un avión de Ezeiza a Palermo que ir en Auto manejando entre el combustible y el Peaje de OEST tenes que prendar poco mas el auto para pagarte el viaje ya no es rentable encima no hay estacionamiento por ningun lado.

OEST no tiene futuro.

[nicklesson]

Es un sector que aun ajustando por inflación tarifa, te mete dos pagos de dividendos al año, inclusive mas seguro que un bono provincial con mismo volumen.
Muy importante el benefició a los concesionarios con una rentabilidad del 13% al 15% anual en dólares e inclusive les garantizó dos aumentos de peajes por año por encima de la inflación.
A tener en cuenta.

[letzter Wikinger]

Buena noticia,
El FMI aprobó las metas fiscales y desembolsará 7.700 millones de dólares antes de Navidad.

[Chulete]

Brillante el resumen de Penelope...compara resultados de años anteriores contra el de estos 9M que incluyen el acuerdo del nuevo contrato donde se plasma la ganancia contable a percibir hasta 2030.

Esto que decis "se paso de $389,88 Millones a $8,799 Millones" si bien es cierto, es una lectura muy pobre del balance, eso hasta Budano lo sabe, pero seguramente no te corrija. Ese aumento de la ganancia es solo contable y no recurrente, justamente por ver plasmado en el resultado del 3Q el acuerdo integral. Por supuesto le asegura a la concesión que esos ingresos futuros via tarifas sean parte del patromonio, pero no hay ingreso de cash de esa envergadura. Ese cash libre para distribuir a los accionistas via dividendos se ira percibiendo a lo largo de los años hasta 2030.

No seras la novia de Russell? Razonas igual que el.

[letzter Wikinger]

Les dejo algo muy simple para que tengan en cuenta.

Son numeros simples y reales de Concesionaria del Oeste,para que lo entiendan los que recien se inician en esto tan bello que es la bolsa.

VIERNES, 10 DE MARZO DE 2017
OESTE Ganó en su ejercicio finalizado el 31/12/2016 $164,41 Millones- Cotizaba a $17,50-

MIÉRCOLES,7 DE MARZO DE 2018
OESTE Ganó en su ejercicio finalizado el 31/12/2017 $389,88 Millones- Cotizaba a $36,00-

Hasta ahora en 9 Meses Concesionaria del oeste Gano:

JUEVES, 8 DE NOVIEMBRE DE 2018
OESTE Ganó en 9 meses $8.799,08 Millones.

Si ven bien ,tranquilos,es increible se paso de $389,88 Millones a $8,799 Millones y Falta aun un trimestre o sea

Y cotiza hoy a solo $38 ,cuando a fines del 2017 cotizaba a $36 con un anual de $390 Millones.

Hoy ya tenemos casi $9000 Millones de Ganancias en solo 9 meses.

[letzter Wikinger]

Gracias por estar señor Einlazer84 lo recuerdo desde el 2016, donde ya estaba comentando sobre sus autos voladores y que las autopistas irian a la quiebra.
Bueno desde esas fechas Grupo Concesionario del oeste estaba su cotizacion en $7,70 y ahora en $38 o sea casi 400% de aumento -
Usted es la mejor cabala que cualquier accion puede tener,muchas gracias.

[alzamer]

[Einlazer84]

Los aviones pagan peajes........... no sabia.......

No tiene logica eso no me imagino un avion volando por el cielo pero aterrizando en Autopista Richeri para abonar el peaje y luego despegar........... aunque en Argentina todo es posible.

Con los autos voladores todas las autopistas irán a la quiebra, ya en Dubai los autos son voladores como los dibujitos de los Supersonicos.

[Piturro]

OK, gracias pds y Cristian!

[felderjav]

Mas Aviones,mas empresas,mas pasajeros,mas peajes para Autopistas del oeste.

cuan cierto, bienvenido007

[Cristian1976]

Buen día, a alguno ya le acreditaron el dividendo?

Por el momento no, Slds

[letzter Wikinger]

NEGOCIOS-

Mientras los portales de noticias informaban del 11,5% de la actividad industrial durante septiembre.
La City porteña se abalanzaba sobre las acciones de dos compañías: Autopistas del Sol (Ausol) y Grupo Concesionario del Oeste (GCO).

Los dos principales accesos viales a Buenos Aires, donde la familia Macri amasó una buena parte de su fortuna y cuyas últimas participaciones vendió recién en mayo del año pasado, después de haber aumentado el peaje máximo de $20 a $50, se convirtieron en la vedette del mercado.

Lo que catapultó a las dos acciones fue un trascendido que terminó de oficializarse : que Ausol anotó en su balance al 30 de septiembre una ganancia de 16.615,7 millones de pesos y que GCO tambien tuvo una ganancia extraordinaria.

La norma extendió la concesión hasta el año 2030 o hasta que se cobre la deuda, benefició a los concesionarios con una rentabilidad del 13% al 15% anual en dólares y les garantizó dos aumentos de peajes por año por encima de la inflación.

También los eximió de indemnizar a sus empleados cuando finalice la concesión y de la obligación de levantar las barreras del peaje cuando la fila de autos supere los 100 metros.

Las monumentales ganancias que registraron Ausol y GCO no son más que la traducción de esa renegociación a los balances de ambas compañías, algo que se repetirá en sus próximos balances.

Como escribió un operador en el foro de Rava Bursátil, el de Ausol (que ayer cerró a $128) "es un papel para no vender más aunque valga $200, una máquina de generar dinero".

[pds1984]

Buen día, a alguno ya le acreditaron el dividendo?

Buen día. A mí no. Saludos.

[Piturro]

Buen día, a alguno ya le acreditaron el dividendo?