MIRG Mirgor

[vaderetro]

Rara coincidencia la tuya Jorgitor con Beamos.Siempre me acusaba de no nombrar
a Mirgor.Y Beamos lleva Jorge como segundo nombre.Mas casualidades.
En el foro hay gente con mas información y argumentos que los mios.En consecuencia
hago algo que deberias practicar:callar.
Mi espiritu rebelde y peleador me hace salir de ese silencio para manifestar la bronca
que me dan algunas situaciones.De todas maneras,lo de Josef es mas respetable que
lo tuyo.Vos sos un payasito que opina de todo.Un zapato como te dijo otro forista.
Ah,si vas a seguir escribiendo con los pies,sacate las botas.

[Josef]

Es un sujeto raro.

[vaderetro]

En la parte se autos deberian investigar porque en el primer trimestre aumento la produccion un 7% y Mirgor la redujo mas del 20%.
Ojo que ese es el sector mas sustentable de la empresa en el largo plazo.
Los otros, con un simple cambio de normativa los revientan.

Otra vez el tremendismo,la exageración de la realidad.La otra forma del relato.
Nietzsche decia que no hay hechos,hay interpretaciones.Josef tiene una manera
particular de interpretación,utilizando siempre el miedo como la materia de
construcción de su relato.Aunque a veces intente ser sutil,se percibe el tufillo
a distorsión,cuando no a falsedad.

[boquita]

EL ENTENDIMIENTO SE FIRMARÍA EN LA CUMBRE DEL MERCOSUR
Avanza el acuerdo para prorrogar el pacto automotriz con Brasil
16-05-13 00:00 EL CONVENIO VENCE EN UN MES. SE EXTENDERÍA OTRO MÁS Y BENEFICIARÁ A FÁBRICAS Y AUTOPARTISTAS LOCALES. A CAMBIO, SIGUEN LAS CONDICIONES “NO RESTRICTIVAS” PARA BRASIL



Giorgi y Pimentel terminarán de pulir el convenio para su firma formal
Giorgi y Pimentel terminarán de pulir el convenio para su firma formal
DAVID CAYÓN Buenos Aires
Las presidentas de Brasil, Dilma Rousseff, y la Argentina, Cristina Fernández, avanzaron en un nueva prórroga para la discusión bilateral del acuerdo automotriz y, además, algunos puntos que mejoraría la relación comercial del sector.
Cristina y Dilma acordaron prorrogar por un año más la discusión de la Pacto Automotor Común (PAC) negociado en 2008, que fija un mecanismo de administración del comercio bastante favorable a ambos países y, mientras tanto, mantener cierto estatus quo en el sector. El acuerdo se firmaría en la próxima reunión de presidentes del bloque regional, que se desarrollará a fin de junio en Uruguay.
Según fuentes del sector privado, las jefas de Estado habrían resulto que en el caso de los vehículos terminados en la Argentina serán incluidos dentro de la reducción del Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI) y luego en materia de insumos, partes/piezas fabricadas en la Argentina que sería incluirlos en el Plan Innovar, donde entrarían con beneficios impositivos. Además, se estaría analizando una especie de Innovar para las autopiezas.
Otro punto que pidió la Argentina a cambio de mantener las condiciones actuales –comercio “compensado no restrictivo”–, es que Brasil tome en consideración, además beneficio de IPI (automóviles y autopartes), que algunos procesos que requiere para cumplir con el Plan Mayor se hagan en la Argentina. En esos procesos aparecen estampado y soldaduras, por ejemplo, y se traducirían también en la posibilidad de líneas de créditos del Banco de Desarrollo (BNDES) para autopartistas que quieran realizar inversiones en el país.
Lo que ambas partes coincidieron mejorar en este año de prórroga es una reducción del déficit extrazona de autopartes.
En el caso de la Política Automotriz del Mercosur habría dos posturas. Por un lado, dada la radiografía actual, del lado de Argentina no sería ir a una apertura del libre comercio. Se buscaría una herramienta comercial para lograr un mayor equilibrio.
Una opción sería realizar un flex por empresa o flex menor –un índice que mide los términos del intercambio–. En la actualidad, el flex de comercio administrado es que por cada dólar que importa Argentina de Brasil, puede exportar hasta u$s 2,5. En tanto, por cada dólar que importa el vecino país desde la Argentina en materia automotriz, puede exportar u$s 1,95 (aseguran que está en u$s 1,20 y que Argentina quiere llevarlo a 1 a 1).
Se espera que en los próximos días la ministra de Industria, Débora Giorgi, se encuentre con su par de Brasil, Fernando Pimentel, para terminar de pulir lo acordado por las mandatarias. El trabajo es contrarreloj: el 1º de julio próximo debería arrancar el libre comercio, de acuerdo al acuerdo firmado en 2008. Por eso, se espera que en la cumbre de jefes de Estado del bloque, que se realizará en Uruguay, se formalice el nuevo acuerdo acuerdo.

[jldos]

Factor estacional tal vez?

Algunos de los clientes que sufrieron las mayores bajas, han experimentado problemas de producción por lo que se están previendo reprogramas para recuperar las unidades perdidas en los próximos meses.

[Josef]

No

[jldos]

En la parte se autos deberian investigar porque en el primer trimestre aumento la produccion un 7% y Mirgor la redujo mas del 20%.

Sabes que pasó?

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

cerrando arriba de 120 o por ahi..
va a buscar 130
a groso modo

Estan vendiendo lindo..ahora 660 pelpas en 118,5..la veo pesadita...

[Josef]

En la parte se autos deberian investigar porque en el primer trimestre aumento la produccion un 7% y Mirgor la redujo mas del 20%.

Ojo que ese es el sector mas sustentable de la empresa en el largo plazo.

Los otros, con un simple cambio de normativa los revientan.

[boquita]

cerrando arriba de 120 o por ahi..
va a buscar 130
a groso modo

[NeoRevolution]

Muchas Gracias Gramar!!!

[Gramar]

Se viene la sensación de riqueza de corto plazo

Neo, fijate que el consumo de durables no estaba resentido en lo absoluto; y ahora se suma más nafta.
Las promociones bancarias traccionan muchísimo.

Sí eso está claro, para Mirgor le será muy beneficioso ya que seguirá vendiendo equipos como pan caliente, me preocupa que en la economia hace tiempo se trabaja sólo para el corto plazo y sin un plan ó medidas coherentes volveremos a pasar nuevamente por tiempos dificiles...por eso digo que es una sensación...

Alguien sabe donde puedo conseguir información sobre el ciclo de las comodities y la relación de la bolsa norteamericana con la tasa de interés a lo largo de la historia? Quiero saber donde estamos parados para analizar proyecciones.

No sé dónde encontrar esa data. Pero tené en cuenta una cosa, hoy las tasas están en 0.25% y por un tiempo más seguirá así; pero cuando se decida elevar un poco la tasa, no la pondrán en 5%, sino que la irán subiendo de a medio punto por año, con suerte. Y todavía resta muchos pufos bancarios que licuar, en USA y en Europa.
La población mundial viene creciendo desde hace una década a razón de 80 millones de habitantes por año. Dos Argentinas por año que suman del lado de la demanda de alimentos.
La perspectiva de demanda es ascendente: de hecho ya se está hablando de que China batirá récord de importación de soja el año próximo, en hasta un 12% más que este año ( http://ar.reuters.com/article/topNews/i ... 4820130515 )
Aún tenemos todas para ganar...., sólo nos falta más cabeza en la toma de decisiones.

[ElNegro]

15 de mayo de 2013•15:37

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ESPERA ALCANZAR ESTE AÑO LA PRODUCCIÓN RÉCORD DE AUTOS DE 2011: 830 MIL UNIDADES


El presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), Cristiano Rattazzi, vaticinó hoy que la Argentina podría alcanzar este año el récord de producción de unidades del 2011, tras el repunte de la actividad en el primer cuatrimestre de 2013.

"(Tenemos) un escenario que viene acompañado de un importante ritmo de la actividad y se traduce en números alentadores para este primer tramo del año y que permitirían al sector recuperar los niveles de 2011, el mejor año de la industria local", señaló el también presidente de FIAT.

Rattazzi hizo ese pronóstico al presentar junto al titular de la firma AMC Promociones, Thierry Hesse, el Sexto Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, que se llevará a cabo del 20 al 30 de junio de 2013 en el tradicional centro de exposiciones de Palermo.

La producción de automotores superó en 2011 el anterior récord histórico de 2010, al alcanzar las 828.771 unidades, con una suba del 15,7 por ciento; pero cayó 7,8 por ciento interanual en 2012, con unos 764.495 vehículos por la crisis global y las trabas contra las importaciones.


Según Rattazzi, el actual escenario de recuperación continúa planteando renovados desafíos que surgen de la matriz exportadora que ha moldeado la industria automotriz local en la última década, y que la puso entra los 20 países productores con mayor potencial a nivel mundial.

Señaló, en ese sentido, que el objetivo es ahora "consolidar a la Argentina dentro de los 20 principales productores mundiales y continuar ascendiendo posiciones en ese exclusivo club del que forma parte el país".

Recordó también que hoy "nuestros vehículos son vendidos en más de 59 países de los cinco continentes".

El empresario destacó que la exposición servirá para reafirmar el "compromiso de la industria automotriz con el país", que se refleja en que el sector sigue explicando el 37,8 por ciento en las exportaciones manufactureras y concentra el 11,7 por ciento del empleo formal industrial.

Y también precisó que este compromiso "se ve plasmado en inversiones anunciadas del orden de los 16.900 millones de pesos en los últimos 5 años y se suman nuevos planes por parte de las asociadas para los próximos".


A su vez, el representante de la entidad organizadora, Thierry Hesse, destacó las "grandes expectativas" que trae el desarrollo de este Sexto Salón Internacional del Automóvil, y afirmó que "los años de trabajo en conjunto con ADEFA son parte fundamental para que los salones ganen en calidad, prestigio y excelencia, edición tras edición".



Participarán de la exposición las marcas miembros de ADEFA, autos, comerciales livianos, pesados, ómnibus y camiones, importadores y proveedores de equipamientos y servicios, todos ellos con las últimas novedades, se informó.


Hesse afirmó que "esta sexta edición contará con primicias nacionales, regionales, mundiales, concept cars y prototipos", un hecho que se traducirá "en una mayor participación por parte del público debido también a la creciente interacción a través de las redes sociales".

Como en ediciones anteriores, el Salón se desarrollará en La Rural de Palermo: este año se agrega el Pabellón Rojo, lo cual eleva la superficie total a 45.520 metros cuadrados de exposición.

[aleelputero(deputs)]

Bueno aquí va un AT de Mirgor. "Fijensen" que respeto la linea de tendencia desde noviembre hasta ahora.
Hay algo para destacar en este papel, cuando la mayoría de las acciones del merval, y hasta el indice inclusive, realizaron una corrección del 38,2% de Fibonacci, tomando el período de noviembre hasta ahora, este papel se la banco muy bien y ni siquiera llego a concretar la corrección del 23,6%. Eso yo lo veo como algo muy bueno y por demàs positivo.
Ahora hasta donde tendría que llegar en primer término, usando la proyección de Fibonacci, me da como primera parada los 130$ ( el 23,6% que se ve apenas arriba) que coincide con el techo del canal alcista, de acuerdo a Fibo con fecha y todo este valor debe alcanzarse para finales de mayo. Ojalá se de, de no ser así lo importante es que se mantenga dentro de este canal alcista.
Saludos Buenas inversiones