MIRG Mirgor

[Josef]

Caramba, que bajen los precios entonces :

Brasil: por exceso de stock, las principales automotrices paran su producción

Las diferentes plantas de Ford, GM, Volkswagen y Fiat instaladas en el Brasil están en situaciones similares: tienen sus playas repletas de vehículos terminados y listos para ser comercializados. Por ese motivo es que decidieron, cada una de acuerdo a su propio esquema, reducir y en algunos casos suspender su producción.

Volkswagen
Segun Folha de San Pablo, que cita al Sindicato de Metalúrgicos de Taubaté, más del 80% de los 5.300 empleados de VW en esa ciudad paulista no fueron este lunes a cumplir con sus tareas y tampoco lo harán el resto de la semana (el miércoles es feriado nacional).

La terminal también va a paralizar la producción esta semana en su fábrica en São José dos Pinhais, de acuerdo con el Sindicato de Metalúrgicos de Grande Curitiba, y parará por dos días (jueves y viernes) en la planta de São Bernardo do Campo, según indicó el Sindicato de Metalúrgicos de ABC.

Volkswagen no quiso confirmar este cronograma y sólo se limitó a comunicar que “está haciendo uso de sus herramientas de flexibilidad para ajustar el stock”.



Ford
De acuerdo con el área de prensa de la marca del óvalo, se producirá una parada de producción en la planta de Camaçari que irá desde el 12 de septiembre al 7 de octubre. “Ford Brasil interrumpirá la producción de sus unidades en el país para ajustar las reservas a la demanda del mercado”, se informó.

En Taubaté, la detención será de unas dos semanas y afectará a 1.300 de los 1.600 empleados de la planta. Por su parte en São Bernardo do Campo también habrá escalonamiento en las líneas de camiones (del 8 al 16 de septiembre), autos (del 5 al 9 de septiembre) y estampado (del 12 de septiembre al 7 de octubre).



Fiat
En Betim, parte de los empleados de Fiat no trabajarán desde este lunes y hasta el jueves para regular los stocks y realizar mantenimiento de los equipos.



GM
Los 300 empleados de GM de São José dos Campos (SP) que tuvieron receso por dos semanas regresaron a sus tareas este lunes; en ese tiempo la automotriz dejó de producir unos 1.500 vehículos, según Folha.
Por su parte en la unidad de Gravataí, el mes pasado se suspendieron dos sábados de producción y se hará lo propio con uno de septiembre (el del 24 se mantendrá).

[mirgorenado]

Para los que tienen un ojito puesto en Brasil... precios de los vehículos Argentinos provistos por Mirgor en ambos países:


Amarok Highline $ 279.840,00 $ 208.130,00 34%
Amarok Tredline $ 241.256,00 $ 189.760,00 27%
Suran Trend $ 113.436,96 $ 84.380,00 34%
Agile LT $ 99.534,00 $ 68.590,00 45%
Fluence ................ $ 140.526,32 $ 94.800,00 48%
Clio ..................... $ 58.677,36 $ 53.100,00 11%
Symbol ............... $ 91.333,84 $ 64.900,00 41%
Kangoo ............... $ 88.662,64 $ 77.600,00 14%

Información disponible en:

http://www.renault.com.br
http://www.renault.com.ar
http://www.volkswagen.com/br/pt.html
http://www.volkswagen.com.ar/ar/es.html
http://www.chevrolet.com.ar/flash.html
http://www.chevrolet.com.br

Dólar tomado en Brasil a 1,81

Por lo visto nuestros empresarios automotrices son medio llorones... están vendiendo con precios superiores al 25% en la mayoría de los casos... por esto decía Cipay hace unos días que las terminales están ganando fortunas y garcan a los proveedores.

[diego0708]

sigue fuerte el soporte de 87

[Josef]

Esto no es para alegrarse, pero asi termina el real hoy : USD-BRL 1.8349 0.0290 1.6045% 16:07

Y la soja en 450 usd, 80 abajo de mes y medio atras.

Esto se llama pais mas pobre, estado sin recursos.

No se porque pero pareciera como si te alegraras... ya te lo dije, la tendencia de mediano plazo para el dólar en Brasil es a la baja... te veo muy preocupado por el corto plazo... y todavía no dijiste cual es tu proyección para este trimestre en Mirgor...

Si ,parece porque se va verificando lo que previa, y ,en fin cuando uno acierta se alegra...en parte.

Me quedo tranquilo con la baja proyectada del real de mediano plazo ....

En serio que te parece que importa este trimestre ?

[vaderetro]

Don 36
Creo que su bien intencionado gesto de regalarle una pelopincho a Let´s see,provocará un inexorable naufragio,aunque
mas no sea "parcial".Y hablando de lo mismo,el pronosticador de naufragios cercanos,alias The joy messenger,es
fácil comprobarlo,refractario a buenas noticias o intenciones,solamente eso.No lo juzgue Usted por motivos diferentes.
Mientras estas disputas( con perdón) se dirimen con y en el tiempo,agradeceria me aclare a que se refiere con
"devaluación ordenada",ya que entiendo por el contrario lo de devaluación nominal de corto alcance,pero no acierto a
comprender la manera en hacerlo sin esa consecuencia.Gracias desde ya.

[mirgorenado]

Esto no es para alegrarse, pero asi termina el real hoy : USD-BRL 1.8349 0.0290 1.6045% 16:07

Y la soja en 450 usd, 80 abajo de mes y medio atras.

Esto se llama pais mas pobre, estado sin recursos.

No se porque pero pareciera como si te alegraras... ya te lo dije, la tendencia de mediano plazo para el dólar en Brasil es a la baja... te veo muy preocupado por el corto plazo... y todavía no dijiste cual es tu proyección para este trimestre en Mirgor...

[Josef]

Esto no es para alegrarse, pero asi termina el real hoy : USD-BRL 1.8349 0.0290 1.6045% 16:07

Y la soja en 450 usd, 80 abajo de mes y medio atras.

Esto se llama pais mas pobre, estado sin recursos.

[mirgorenado]

Doctor Topo, en un posteo de hace unos días expresaba cual era mi opinión respecto al modo en que una devaluación afectaría a Mirgor...

Veamos los diferentes negocios y como le podría pegar una devaluación:

El negocio automotriz mejoraría sensiblemente los márgenes tornándolo rentable nuevamente. Nos permitiría volver a recuperar negocios que perdimos por culpa de la intervención del gobierno francés y del incremento de costos internos. Hablamos claramente de recuperar Peugeot y Citroen. Sin contar el 206/207 que equipa Denso, serían unos 70k/80k equipos en el año (cantidades del 2011) entre la Partner, el 308, el C4, la Berlingo y el remanente del 307.

El negocio de celulares es muy sencillo, ingresan las piezas de los diversos celulares y se ensamblan localmente... se encarecerán los insumos y por ende los equipos terminados. Ese encarecimiento puede limitar un poco la demanda. En lugar de venderse 12M de equipos por año se venderán 8M o 10M... Nokia mantendrá su 32/33% por lo tanto 2,7M o 3,3M de equipos por año (baja, media y alta gama), pero Mirgor seguirá ganando entre un 4% y un 5% sobre ventas (puede ser algo menos tomando en cuenta los de baja gama, pero no mucho). El parque de teléfonos celulares ronda los 40M de equipos, con 10 palos estamos sustituyendo 1 equipo cada 4 años, lo que con el avance tecnológico es por demás conservador. La legislación favorable a la producción en la isla + la devaluación funcionarían como un claro impedimento para el ingreso de equipos ensamblados, sin necesidad de depender de Guillermo Moreno.

El negocio de los aires residenciales puede sufrir algo similar al de los teléfonos... mayores precios pueden resentir el consumo, pero no lo eliminarán... de hecho se podría suplir algún insumo importado con producción nacional.

El negocio de la electrónica de consumo todavía no existe para la empresa, por mas que se resienta y en lugar de venderse 1,5M de televisores se vendieran 1M, igualmente LG con su 15% a 20% del mercado nos debería aportar entre 150.000 y 200.000 televisores, mas el audio, el video, las notebooks y netbooks, etc.

Puede haber cinbronazos? sin duda, pero seguís pensando en una empresa que gracias a Dios ya no existe. Con negocios de márgenes mas pequeños, pero volúmenes mucho mas grandes. Compensada entre producción destinada al consumo interno (celulares, residenciales, hornos, teléfonos) y otra destinada principalmente a la exportación (equipos para autos). Con la experiencia de Mirgor en el rubro automotriz y siendo mas competitivos por tipo de cambio, se pueden encarar otros negocios como en su momento fue el de los tableros...

[diego0708]

los 87 los banca
ojo abajo de eso hay un gap importante en 74 que en su momento fue gap de salida

[Doctor Topo]

Buenas gente!
Si bien nunca estuve comprado en el papel, estoy empezando a mirarlo con ganas por los precios atractivos que alcanzó... no encuentro otra empresa tan barata y con tanto crecimiento. Me genera dudas el hecho de que jamás haya pagado dividendos; imagino que es parte de la estrategia de crecimiento.
Para mirgoreando y los que están en el papel desde larga data: cómo creen que va a impactar en el papel alguna depreciacion del peso? En principio imagino que debería ser favorable, por la mejor en la competitividad, pero escucho opiniones, lo mismo que sobre la politica de dividendos. Gracias
Abrazo a todos!

[Josef]

Vale 1,81... no es cuestion de alegrarse porque suba ni porque baje, la cuestion es que esta en suba -con serruchos- debido a que no pueden seguir con los valores anteriores, despues de tantos años de sobrevaluacion.

Ni hablar argentina, ni hablar mirgor en el rubro automotriz.

USD-BRL 1.8192 0.0133 0.7365% 10:40

Hoy tambien, ojo

[mirgorenado]

se queda en el merval?

Estimo que si, al 27/09/2011 la única que salía del Merval era Ledesma... y tenía por bastante por debajo a Hipotecario

http://www.iamc.sba.com.ar/Imgs/Dyn/Arc ... 2-35-0.pdf

[mirgorenado]

Vale 1,81... no es cuestion de alegrarse porque suba ni porque baje, la cuestion es que esta en suba -con serruchos- debido a que no pueden seguir con los valores anteriores, despues de tantos años de sobrevaluacion.

Ni hablar argentina, ni hablar mirgor en el rubro automotriz.

Josesito te va a crecer la nariz... BRASIL- REAL 1,8037 1,8047 27/09/2011, cuando escribí el posteo estaba por debajo de 1,80...

Estás totalmente equivocado... la tendencia de mediano plazo del real es a la baja... si la economía mundial se estabiliza el dólar vuelve a cotizar por debajo de 1,6. Los años de sobrevaluación recién comienzan, lo expliqué en un posteo anterior, mientras esas condiciones se mantengan olvidate de una devaluación duradera.

Con respecto a Mirgor estás circunscribiendo la crítica al rubro automotriz (parece que ya te olvidaste de los equipos residenciales)... sigo manteniendo mi número entre 25 y 30 palos para el trimestre... es mas te voy a dar algo de ventaja... mas cerca de 30 palos que de 25. Espero ansioso tus proyecciones... según tus números ¿llegamos a 15 palitos?