AUSO Autopistas del Sol
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Re: AUSO Autopistas del Sol
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Inca escribió:auso tiene patrimonio de 10 millones positivo,esta suspendida,come tiene casi 1000 millones p neto negativo,sigue cotizando
San Adelmo estimado Kasique.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
En cuanto a lo otro Acdisi, el tema deuda, todas estas obras de gran envergadura, se hacen vía Apalancamiento. Nadie pone guita de su bolsillo o desahorra para hacer esto. Te endeudás y tomás préstamos de los bancos. Se hace en todo el mundo. Y en países con gobiernos sensatos, se explota y recupera la inversión y gana dinero.
En cuanto al tema tarifa, la medida a tomar son los accesos a las grandes ciudades o urbes o ejidos urbanos. San Pablo, Río de Janeiro, Santiago de Chile, Lima (Perú), etc. dado que las rutas abiertas (lugares no urbanos) al tener menos tráfico, requiere un peaje más alto para amortizar o tramos más cortos.
Los 10 pesos es la tarifa real hoy, en Brasil y Chile cuestan lo mismo o más inclusive.
esto es fruto de vivir varios años en un país con servicios de ficción, se sorprenden cuando van afuera y se dan cuenta de lo barato que pagan acá. A la inversa, Argentina está cara, muy cara, en indumentaria, restaurantes, esparcimiento, alimentos, etc y es fruto de una ECONOMIA MÁS CERRADA QUE CULOO DE MUÑECO.
Chequeando los datos, hoy ir del peaje del km 33 de la ruta interbalnearia (la que hace Montevideo - PDE) al siguiente peaje en el km 81 (48 kms), cuesta $45 uruguayos, o sea, alrededor de $9. El siguiente cuesta lo mismo. Por supuesto en otros caminos menos transitados el costo por km es inferior, pero estamos comparando con la autopista más transitada de Argentina.
La fuente: http://www.cvu.com.uy/Operaciones_Peaje ... jesTarifas
Lo interesante para el que quiera investigar un poco más, es que si miran el balance de la concesionaria también tiene un pasivo muy alto en relación a su PN. Por lo visto, si bien el de AUSOL es un caso patológico, parece que en general la industria se maneja así.[/quote]
Re: AUSO Autopistas del Sol
Sin duda, hay una desactualización severa.
Espero que les salga bien esta apuesta!
Re: AUSO Autopistas del Sol
Shakespeare escribió:10 pesos hoy, un auto particular o pick up. Igual, se lo irán dando de a poco.
Un camión de 6 ejes, mínimo-mínimo, 60 pesos mismo trayecto.
Será muy duro para el bolsillo y a mucha gente de clase media que vendió su 3 o 4 ambientes en Belgrano, Caballito o Palermo, se le tornará duro. Muy duro. O la amansadora de la colectora.
Hay gente que no tiene la más pálida idea lo que cuesta un peaje de esta envergadura en Brasil, Chile o Uruguay mismo. Y los sueldos e ingresos, no son muy distintos a los de acá.
Chequeando los datos, hoy ir del peaje del km 33 de la ruta interbalnearia (la que hace Montevideo - PDE) al siguiente peaje en el km 81 (48 kms), cuesta $45 uruguayos, o sea, alrededor de $9. El siguiente cuesta lo mismo. Por supuesto en otros caminos menos transitados el costo por km es inferior, pero estamos comparando con la autopista más transitada de Argentina.
La fuente: http://www.cvu.com.uy/Operaciones_Peaje ... jesTarifas
Lo interesante para el que quiera investigar un poco más, es que si miran el balance de la concesionaria también tiene un pasivo muy alto en relación a su PN. Por lo visto, si bien el de AUSOL es un caso patológico, parece que en general la industria se maneja así.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Shakespeare escribió:10 pesos hoy, un auto particular o pick up. Igual, se lo irán dando de a poco.
Un camión de 6 ejes, mínimo-mínimo, 60 pesos mismo trayecto.
Será muy duro para el bolsillo y a mucha gente de clase media que vendió su 3 o 4 ambientes en Belgrano, Caballito o Palermo (para irse a vivir a un Countrie creyendo que pagaría peaje, luz y gas a precios irrisorios de por vida), se le tornará duro. Muy duro. O la amansadora de la colectora.
Hay gente que no tiene la más pálida idea lo que cuesta un peaje de esta envergadura en Brasil, Chile o Uruguay mismo. Y los sueldos e ingresos, no son muy distintos a los de acá.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Un camión de 6 ejes, mínimo-mínimo, 60 pesos mismo trayecto.
Será muy duro para el bolsillo y a mucha gente de clase media que vendió su 3 o 4 ambientes en Belgrano, Caballito o Palermo, se le tornará duro. Muy duro. O la amansadora de la colectora.
Hay gente que no tiene la más pálida idea lo que cuesta un peaje de esta envergadura en Brasil, Chile o Uruguay mismo. Y los sueldos e ingresos, no son muy distintos a los de acá.
Re: AUSO Autopistas del Sol
sdos
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Re: AUSO Autopistas del Sol
bonista holdout escribió:la nueva propuesta esta hecha por alguien que no va a pagar nada porque no tiene sentido en el cash flow
de la cia..no le da para pagar. todo en pesos en 4 años salvo que piensen en una gran devaluacion ...parece a proposito para ir a un nuevo canje,,,hay una total falta de conocimiento
de ausol aconsejada por los que se aprovechan de la argentina como el banco barclay y sus asesores..
Estás equivocado. La propuesta es buena y toman en consideración los futuros aumentos que le darán. Obviamente, si le siguen dando aumentos a cuentagotas, irá a una neuva reestructuración. Pero la culpa no es de la empresa sinó del gobierno. Devaluación habrá, pero las tarifas le ganarán ampliamente a la devaluta y ahí reside el secreto de esto amigo. Y luego que se vayan los K, en lugar de moulinex inflacionaria, tendrás un proceso reverso, con tasas altas y revaluación del peso. con un plan antinflacionario, el dólar caerá. Además, la empresa cobra en pesos y debe dólares y los aumentos los recibe por autorización del gobierno, no puede dárselos por sí misma, de manera que mal podría favorecerse con una megadevaluación.
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