AUSO Autopistas del Sol

[Budista]

William te doy una primicia que vale oro: el 31/4/2010 Auso no va a existir...................






Pensá en lo que lo que te digo....




y si no te das cuenta consultá el almanaque.......

[Shakespeare]

Conseguirá el paquetito ése en block por el que ofertaba 0,001 doña Matilde??????

Apurate Matilde, antes del 31/4/10 No duermas muñeca, si conseguís algún dobolu medio dormilón, entrale, haceme caso

NO-NOS-VAN-A-LICUAR La nacionalizarán????????????????

Las Verdulerías parece que hoy no abrieron al público.

Fe para triunfar
Valor para Morir.

Moulinex a los Obligacionistas, No a los accionistas.

Paciencia Tibetana, Paciencia de Buda, Paciencia Oriental.

[Shakespeare]

de momento no, o sea, la empresa se va a ver beneficiada en sus resultados, pero el efecto se veria cuando entregue los balances. si es que logra revertir el PN negativo.
lo que recomponeria el PN en el corto plazo es una quita nominal en la deuda, o bien, un aumento de capital.

El aumento ayuda. Pero hay que tener en cuenta que sin nuevos aumentos, a fines del 2010 y con un dòlar a 4,10 te morfò todo o casi todo ese aumento.
Acà necesitamos al Cirujano con el bisturì y sin que le tiemble el pulso en el quiròfano, para operar a los obligacionistas de las Fìstulas hemorroidales. Es necesario dilatarles un poquito màs el ano.....para decirlo en tèrminos suaves.... Ya tienen casi 10 palos verdes, que junten otro tanto sentados como hasta ahora sobre la caja y yendo con una quita como la de tgn del 35% sobre 100 nominales, la deuda podrìa bajar de 300 palos verdes a 240 y entonces, con los aumentos (que hacen falta màs) màs el nuevo contrato, la cosa toma otro color mi viejo. PN positivo y se reconstruyen todos los ratios al toque.
Con este gobierno, con un gasto pùblico disparatado cuya tabla de ajuste terminarà siendo invariablemente el dòlar, surfearemos olas hasta finales del 2011, aunque si lo antes apuntado se cumple, otro serà el panorama. No serà la ùnica en surfear olas, todas las endeudadas en greens, teniendo en consideraciòn que venimos incubando una crisis fiscal de magnitud y la presiòn impositiva total del 35% del pbi es rècord. Pero reitero, si salimos bien del quiròfano, la cosa cambia de color. Con el pròximo gobierno, ya es otro cantar.

[Shakespeare]

Excelentes noticias Great, el aumento en hora pico es del 33%, y según dice la nota es un reconocimiento implícito al atraso de tarifas como causa de la situación de la empresa.

Entre el aumento de tarifas, la baja del dólar (llevamos una baja de $ 0,04 por dólar en lo que va del trimestre) y la renegociación de deuda deberíamos poder salir adelante.

En qué quedamos: Ahora sos optimista cuando hace un mes atrás hacías pucheritos con mis enemigos??????????
Sos como la Gataflora hermano o un veleta

[Shakespeare]

Great: Lo de los camiones es relativo. Si Macri en ausa les va a cobrar 27 mangos a un mionca de 5 o más ejes por 3 kms. en la Ausa, perdé cuidado que vía interpósita persona, tiene el okey silencioso de Bejota, el del chimpancé camionero. De lo contrario, le tira 200 camiones. Igualmente, se cae de maduro que si un auto va a pagar 5,50 en horas picos, nunca un camión cargado de 6 ejes puede pagar 6 pesos, eso es risible e indefendible y Hoffa no es tan bol.udo de defender lo indefendible.

El yeite grosso y decisivo acá es el contrato Estimado Great y la posibilidad o no que nos licúen. Soy muy optimista en ambas materias.

[incrédulo]

Excelentes noticias Great, el aumento en hora pico es del 33%, y según dice la nota es un reconocimiento implícito al atraso de tarifas como causa de la situación de la empresa.

Entre el aumento de tarifas, la baja del dólar (llevamos una baja de $ 0,04 por dólar en lo que va del trimestre) y la renegociación de deuda deberíamos poder salir adelante.

[Shakespeare]

Hace un tiempo atrás, se enojaron conmigo cuando decían que la nacionalizaban y desde acá les dije que eran verduras. Hoy comprabamos que le van a dar aumentos en el peaje. Eso desmiente cualquier posibilidad de nacionalización. El problema y más de uno se enojará conmigo, es que hay gente que sólo sabe hacer lecturas literales y textuales de los diarios y hasta dan crédito a gente que se autotitula Periodista y no tiene la más palida idea de nada y escriben en base a rumores y los temores y nervios de las noticias frescas y rimbombantes. Hace 1 año atrás, en plena crisis, habían muchos que daban crédito al Amero, una pelotudez soberana, fruto del estres del momento y el pánico generalizado, que lleva a dar por ciertas noticias o hipótesis que son disparatadas.

[Shakespeare]

Según mi cálculo grosero y tomando algo de caída del tránsito fruto del new pij.azo, la recaudación trimestral pasará de 79 millones a 95/100 millones de pesos.

Falta definir el tema de los mioncas, un 6 ejes hoy, sin el aumento, paga 6 pesos desde La Noria hasta Campana, mientras que con tarifa nueva en la Illia, por 3 put.os kms. de autopista de merda, pagarán 27 pesos con la tarifa nueva.

La empresa aceptó la prórroga en la negociación con el gobierno hasta el 31/4/10. Si no hay novedades, demandarán judicialmente. Esperan al pajarito y a la niña bonita.

El aumento que le dieron es como compensación por "aumento de costos", eso no es tarifa, el peaje sigue siendo muy barato comparado con los países vecinos y aún con una hora de estacionamiento en el centro (en el microcentro, por menos de 9 pesos la hora no conseguís).

Soy optimista que no nos licuarán.

Paciencia Tibetana, de Buda y Oriental.