TSLA Tesla
Re: TSLA Tesla
Esta linda me gusta.....perooooo....espero los 9500 9800 para un tirito de cortito....por ahi si justo me quedo call libre.
Re: TSLA Tesla
Si no van a crecer las ventas por falta de poder adquisitivo, si va a tener competencia, si los costos le suben, si no hace ajuste por inflación , entonces :
1) En el mejor de los casos ( mantener estas “ganancias “ y que las reparta ), le corresponde un P/E de , pongámos, unos 12 años, o sea que la acción debería bajar ( como mínimo ) a 100 usd.
2) En el peor ….ya no hay gran diferencia , debería fundirse como le paso a GM, y valer CERO.
La diferencia es , o bien pasar de una capitalización actual de 760 mil millones de dólares a 100 mil millones , o bien pasar a cero.
Una destrucción de valor de 660 mil millones ( mejor caso ) , o una destrucción total de 760 mil millones de dólares ….no es mucha diferencia
Re: TSLA Tesla
Ahora esta barata.....
Con esta baja , tiene un PER de 99 años
Con esta baja , tiene un PER de 99 años
Re: TSLA Tesla
El ejercicio 2022 inicia con un saldo positivo de U$S 3318 millones (un 60% del total del cierre del año anterior), siendo un 658% mayor que el inicio del 2021.
Se destaca lo siguiente: Records en entregas y facturación, a pesar de las demoras de los proveedores, por lo cual se están diversificando más, sumado a los diferentes lockdown producto del COVID19. Otro impacto es la inflación donde se han reajustados los precios de venta, a pesar del enfoque del descenso continuo de los costos de fabricación, pero inevitable en los gastos en insumos, que se incrementaron por demoras inesperadas en China.
Los ingresos ordinarios suman U$S 18756 millones, siendo un aumento interanual del 80,5% con respecto al 1T 2021. Los costos de venta dan de U$S 13296 millones, siendo un alza del 62,7%. El % de EBITDA sobre ventas es el 26,8%, en 1T 2021, dio 17,7%. Los inventarios se valúan en U$S 6691 millones, un 16,2% desde el inicio del 2021, los insumos crecieron 35,7%
Por segmentos: Ventas por automóviles (89,9% de la facturación) se incrementa un 87,3% en el interanual, por aumento del despacho en modelo 3 y en modelo Y, aumento de capacidad de producción en Shangai y en Fremont, y un aumento de precio promedio de venta. Servicios y otros que son venta de usados, repuestos, etc (6,8%) se incrementó 43,2%, y llegando a un equilibrio en el margen bruto (-0,6%). Los ingresos almacenamiento de energía (3,3%) se incrementaron 24,7%. La empresa vende en USA el 46,6% y liderando en ventas desde 1T 2022, con un incremento del 97,4%, China (24,8%) sube 52,8% y el resto sube 83,4%.
En cuanto los volúmenes de producción de automóviles crecen 69,4%, donde el modelo 3/Y es prácticamente el total de producción, pero el Modelo S/X está volviendo a retomar la producción por actualización del modelo. El despacho de automóviles se incrementó 68%, donde el modelo S/X sube 625%, el leasing de vehículos sube 55%. La energía solar utilizada baja -48% y almacenamientos sube 90%. Las estaciones de carga suben 38% y los conectores un 37%.
Los gastos operativos dan U$S 1857 millones, aumentando solo 14,6%, donde los gastos de venta y administrativos bajaron -6%, principalmente por menores compensaciones basadas en acciones. Los gastos de investigación y desarrollo subieron 30%, principalmente por mayores gastos en servicios, fletes y depreciaciones.
La deuda bruta total es de U$S 4812 millones, donde U$S 1659 millones son vencimientos a corto plazo. Este monto es una baja del -29,6%, por pagos anticipados de capital. La tasa de impuesto a las ganancias es del 10%, contra el 13% del 1T 2021. El flujo de efectivo es de U$S 18040 millones, con una baja de apenas U$S -104 millones, y un 1,8% mayor al 1T 2021, además el flujo libre de caja es U$S 2228 millones, 660% mayor que el 1T 2021.
Entre marzo y abril comenzaron la producción y entregas Berlin y en Austin, donde se tuvieron algunos contratiempos por falta de insumos y por los trabajos de construcción de una celda para la fabricación de su propia batería sin depender de terceros. Se está trabajando para Taxis-Robots, que serán utilizados para diferentes entregas, visualizando la producción masiva para el 2024. Los Cibertrucks retrasará sus operaciones hasta el 2023.
La liquidez va de 1,35 a 1,38. La solvencia va de 0,99 a 1,12.
El VL es de 32,9 dólares. La cotización es de 1005. La capitalización es de 1041 billones.
La ganancia por acción acumulada es U$S 2,87. El PER 134,7 años.
Se destaca lo siguiente: Records en entregas y facturación, a pesar de las demoras de los proveedores, por lo cual se están diversificando más, sumado a los diferentes lockdown producto del COVID19. Otro impacto es la inflación donde se han reajustados los precios de venta, a pesar del enfoque del descenso continuo de los costos de fabricación, pero inevitable en los gastos en insumos, que se incrementaron por demoras inesperadas en China.
Los ingresos ordinarios suman U$S 18756 millones, siendo un aumento interanual del 80,5% con respecto al 1T 2021. Los costos de venta dan de U$S 13296 millones, siendo un alza del 62,7%. El % de EBITDA sobre ventas es el 26,8%, en 1T 2021, dio 17,7%. Los inventarios se valúan en U$S 6691 millones, un 16,2% desde el inicio del 2021, los insumos crecieron 35,7%
Por segmentos: Ventas por automóviles (89,9% de la facturación) se incrementa un 87,3% en el interanual, por aumento del despacho en modelo 3 y en modelo Y, aumento de capacidad de producción en Shangai y en Fremont, y un aumento de precio promedio de venta. Servicios y otros que son venta de usados, repuestos, etc (6,8%) se incrementó 43,2%, y llegando a un equilibrio en el margen bruto (-0,6%). Los ingresos almacenamiento de energía (3,3%) se incrementaron 24,7%. La empresa vende en USA el 46,6% y liderando en ventas desde 1T 2022, con un incremento del 97,4%, China (24,8%) sube 52,8% y el resto sube 83,4%.
En cuanto los volúmenes de producción de automóviles crecen 69,4%, donde el modelo 3/Y es prácticamente el total de producción, pero el Modelo S/X está volviendo a retomar la producción por actualización del modelo. El despacho de automóviles se incrementó 68%, donde el modelo S/X sube 625%, el leasing de vehículos sube 55%. La energía solar utilizada baja -48% y almacenamientos sube 90%. Las estaciones de carga suben 38% y los conectores un 37%.
Los gastos operativos dan U$S 1857 millones, aumentando solo 14,6%, donde los gastos de venta y administrativos bajaron -6%, principalmente por menores compensaciones basadas en acciones. Los gastos de investigación y desarrollo subieron 30%, principalmente por mayores gastos en servicios, fletes y depreciaciones.
La deuda bruta total es de U$S 4812 millones, donde U$S 1659 millones son vencimientos a corto plazo. Este monto es una baja del -29,6%, por pagos anticipados de capital. La tasa de impuesto a las ganancias es del 10%, contra el 13% del 1T 2021. El flujo de efectivo es de U$S 18040 millones, con una baja de apenas U$S -104 millones, y un 1,8% mayor al 1T 2021, además el flujo libre de caja es U$S 2228 millones, 660% mayor que el 1T 2021.
Entre marzo y abril comenzaron la producción y entregas Berlin y en Austin, donde se tuvieron algunos contratiempos por falta de insumos y por los trabajos de construcción de una celda para la fabricación de su propia batería sin depender de terceros. Se está trabajando para Taxis-Robots, que serán utilizados para diferentes entregas, visualizando la producción masiva para el 2024. Los Cibertrucks retrasará sus operaciones hasta el 2023.
La liquidez va de 1,35 a 1,38. La solvencia va de 0,99 a 1,12.
El VL es de 32,9 dólares. La cotización es de 1005. La capitalización es de 1041 billones.
La ganancia por acción acumulada es U$S 2,87. El PER 134,7 años.
Re: TSLA Tesla
Vengo del año 2025...
"...Tesla va a bajar de 5.000 dólares porque estos valores están adelantando ganancias futuras que seguro no se van a cumplir..."
"...Tesla va a bajar de 5.000 dólares porque estos valores están adelantando ganancias futuras que seguro no se van a cumplir..."
-
Ra's al Ghul
- Mensajes: 1767
- Registrado: Dom Ago 09, 2020 3:54 am
Re: TSLA Tesla
Tengo mis serias dudas sobre los números "fantásticos " que ha traído TSLA en sus earning del T1 . . hoy ha caído un -5% y el after no puede superar el +4% .
No lo sé Mike. .
Claramente, Tesla está invirtiendo poco en I+D y servicios, los cuales inflan el FCF en comparación con cualquier número sostenible. Tesla tiene dos modelos muy antiguos con ventas muy reducidas. Es una empresa de 2 autos (realmente, 1.5 ya que el MY es solo un M3 inflado). Sus nuevos productos son vaporware. Del mismo modo, cualquier lectura de cualquier foro de Tesla y las dificultades del servicio muestran que Tesla está invirtiendo muy poco en el servicio
No lo sé Mike. .
Claramente, Tesla está invirtiendo poco en I+D y servicios, los cuales inflan el FCF en comparación con cualquier número sostenible. Tesla tiene dos modelos muy antiguos con ventas muy reducidas. Es una empresa de 2 autos (realmente, 1.5 ya que el MY es solo un M3 inflado). Sus nuevos productos son vaporware. Del mismo modo, cualquier lectura de cualquier foro de Tesla y las dificultades del servicio muestran que Tesla está invirtiendo muy poco en el servicio
Re: TSLA Tesla
Alguien sabe la fecha exacta de corte de Tesla.
Gracias.
Gracias.
Re: TSLA Tesla
falta solo un 7% 
ahi se podria tirar algun call-
ahi se podria tirar algun call-Re: TSLA Tesla
Deberia volver a $12200 -
-Re: TSLA Tesla
deberia volver a 17,0000,,,,!!!!
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