Ahora se espera que llegue al objetivo de correccion
( estimado en 150 / 155 ) y despues se bajara de nuevoASI ES LA BOLSA
TSLA Tesla
Re: TSLA Tesla
Tslazo,.!!!!! 
Brillante.
Brillante.
Re: TSLA Tesla LATERAL / BAJISTA
PAPU07 escribió: ↑ Intento no confundir, sino aclarar
Estas escribiendo " te la perdiste", es un fallido, estas de alguna manera afirmando que la suba de TSLA YA FUE
De todas formas los objetivos de correccion
NO LE CREEN A MUSK ( pero ese es otro tema )
PD : Opero USA solo con cedears ( en $ y cuando permite el volumen, tambien en U$ , que son los cedears en D )
SALUDOS
jajaja está bien papu... te comiste la suba de 22% en dos dias mientras bardeabas fundamentals q soñaste luego de una noche de alcohol...
Saludos
TSLA Tesla LATERAL / BAJISTA
Intento no confundir, sino aclarar
Estas escribiendo " te la perdiste", es un fallido, estas de alguna manera afirmando que la suba de TSLA YA FUE
De todas formas los objetivos de correccion
que estoy observando, NO son tan catastroficos, quizas hasta logicos por sentido comunNO LE CREEN A MUSK ( pero ese es otro tema )
PD : Opero USA solo con cedears ( en $ y cuando permite el volumen, tambien en U$ , que son los cedears en D )
SALUDOS
Re: TSLA Tesla
+2% NIO
YO AVISEEEEEEEEE
NIOTAZO
YO AVISEEEEEEEEE
NIOTAZO
Re: TSLA Tesla LATERAL / BAJISTA
NO CONFUNDAS A LOS NOVATOS PAPU, no seas como muchos en varios foros...
Si te la perdiste COMPRA NIO la tesla china, la mas importante de china automotriz y listo.. ayer en hong kong subió +6.3% .. YO AVISEEEEEEEEEEEEEEE
Re: TSLA Tesla LATERAL / BAJISTA
¿Escuchaste a Musk en la presentación? Elon Musk claramente dice que la deuda NO EXISTE, de hecho pagan como 5 deudas con el flujo en efectivo que tienen.
TSLA Tesla LATERAL / BAJISTA
EMPEZO EL 2022 EN 310 U$
LOS BALANCES NO SON BUENOS, MUCHO CUIDADO
TIENE DEUDA, EL VOLUMEN NO LA ESTA AYUDANDO
Rango de 52 semanas 101.81 - 384.29
SE DISPARAN LAS VENTAS ARRIBA DE 180
CREO QUE ESTA TODO DICHO ¡¡¡¡
LOS BALANCES NO SON BUENOS, MUCHO CUIDADO
TIENE DEUDA, EL VOLUMEN NO LA ESTA AYUDANDO
Rango de 52 semanas 101.81 - 384.29
SE DISPARAN LAS VENTAS
ARRIBA DE 180 CREO QUE ESTA TODO DICHO ¡¡¡¡
Re: TSLA Tesla
ganancias +120% durante el 2022, donde la mayoria apenas sostiene los numeros del 2021
nivel de ejecucion de otra galaxia
nivel de ejecucion de otra galaxia
sebara escribió: ↑ El cierre del ejercicio 2022 dio un saldo positivo de U$S 12556 millones, siendo un 127,5% mayor que el acumulado del 2021. El último trimestre del 2022, particularmente, sumó U$S 3687 millones, un 58,9% mayor al 4T 2021.
Se destaca lo siguiente: Musk y equipo concluyen que ha sido un “año fantástico y el mejor año desde que existe la empresa en todos los niveles”. Se comenzaron a sentar las bases los camiones SEMI en una fabrica en Nevada para producirlos, estando en una fase piloto. Se actualizaron los modelos Y con hardware 3 (el autopiloto es 200% más seguro que el manejo humano), así como el crecimiento de autonomía. Los precios promedio de venta de vehículos bajaron en promedio 20% anual, dado por el lockdown de China y menor crédito en USA.
Los ingresos ordinarios suman U$S 81462 millones, siendo un aumento interanual del 51,4% con respecto al 2021. Los costos de venta dan U$S 60609 millones, un alza del 50,7%. El margen de EBITDA sobre ventas es el 23,6% (el mayor desde que existe la empresa), en el 2021 dio 21,6%. Los inventarios dan U$S 12839 millones, 123% más que 2021.
Por segmentos: Ventas de automóviles (82,5% de la facturación) se incrementa 52,3% en el interanual, principalmente por más despachos en todos los modelos, y aumento en la capacidad de producción en Shanghái y en Fremont, además las incorporaciones de Berlin y Austin. Servicios y otros (venta de usados, repuestos, etc) (7,5%) aumentaron 60,2%, por mayor uso de cargas. Los ingresos almacenamiento de energía (4,8%) subieron 40,2%. Por regiones: USA (49,8% de la facturación) aumenta 69,2%, China (22,3%) sube 31,1% y el resto sube 42,2%.
La producción de automóviles creció 47,2% (récord), superando 1,35 millones unidades anual. El modelo 3/Y es el 94,8% de la producción, aunque el Modelo S/X se incrementó 192%, por nuevos modelos. El despacho de automóviles se incrementó 40,3%, donde el modelo S/X sube 167%, el leasing de vehículos bajó -22%. La energía solar utilizada sube 1% y almacenamientos suben 64%. Tanto las estaciones de carga y cargadores suben 35%.
Los gastos operativos dan U$S 7197 millones, aumentando solo 1,6%, donde los gastos de venta y administrativos bajaron -22,7%, por menores compensaciones basadas en acciones. Los gastos de investigación y desarrollo subieron 18,6%. La plantilla es de 127.855 (+30%).
Los saldos financieros dieron un positivo de U$S 63 millones, el 2021 dio un déficit de U$S -180 millones, por reducción de la deuda. La deuda bruta total es de U$S 3099 millones, bajando -51,5% desde anual, por recompra de la misma. El flujo de efectivo es de U$S 16924 millones, reduciéndose U$S -1220 millones. El flujo libre de caja U$S 7566 millones, subiendo 51%.
En 2023 el crecimiento de la producción dependerá el crecimiento de Berlin y Texas, principalmente para la producción de baterías propias para incrementar el volumen y bajar los costos de capital y producción. Se han realizado las primeras entregas de los camiones SEMI. Siguen alineados de crecer el volumen de despacho en 50%, alcanzando las 1,8 millones de unidades. El 01/03/2023 será el “Investor day” donde presentaran el cybertruck. Se cuenta con suficiente liquidez para continuar los planes de expansión de capacidad y nuevos lanzamientos.
La liquidez va de 1,38 a 1,53. La solvencia va de 0,99 a 1,23.
El VL es de 12,9 dólares. La cotización es de 166,6. La capitalización es de 543 billones.
La ganancia por acción fue U$S 4,02. El PER promediado es 51,5 años.
Re: TSLA Tesla
Hoy metí más en NIO ...
Espero que siga a Teslita brillante
Espero que siga a Teslita brillante
Re: TSLA Tesla
Tsla camino intacto 200 - 220.
Brillante
Brillante
Re: TSLA Tesla
Tremendo volumen operado en ADR y gran cierre,.!
Tslazo,.!
Brillante.
Tslazo,.!
Brillante.
Re: TSLA Tesla
El cierre del ejercicio 2022 dio un saldo positivo de U$S 12556 millones, siendo un 127,5% mayor que el acumulado del 2021. El último trimestre del 2022, particularmente, sumó U$S 3687 millones, un 58,9% mayor al 4T 2021.
Se destaca lo siguiente: Musk y equipo concluyen que ha sido un “año fantástico y el mejor año desde que existe la empresa en todos los niveles”. Se comenzaron a sentar las bases los camiones SEMI en una fabrica en Nevada para producirlos, estando en una fase piloto. Se actualizaron los modelos Y con hardware 3 (el autopiloto es 200% más seguro que el manejo humano), así como el crecimiento de autonomía. Los precios promedio de venta de vehículos bajaron en promedio 20% anual, dado por el lockdown de China y menor crédito en USA.
Los ingresos ordinarios suman U$S 81462 millones, siendo un aumento interanual del 51,4% con respecto al 2021. Los costos de venta dan U$S 60609 millones, un alza del 50,7%. El margen de EBITDA sobre ventas es el 23,6% (el mayor desde que existe la empresa), en el 2021 dio 21,6%. Los inventarios dan U$S 12839 millones, 123% más que 2021.
Por segmentos: Ventas de automóviles (82,5% de la facturación) se incrementa 52,3% en el interanual, principalmente por más despachos en todos los modelos, y aumento en la capacidad de producción en Shanghái y en Fremont, además las incorporaciones de Berlin y Austin. Servicios y otros (venta de usados, repuestos, etc) (7,5%) aumentaron 60,2%, por mayor uso de cargas. Los ingresos almacenamiento de energía (4,8%) subieron 40,2%. Por regiones: USA (49,8% de la facturación) aumenta 69,2%, China (22,3%) sube 31,1% y el resto sube 42,2%.
La producción de automóviles creció 47,2% (récord), superando 1,35 millones unidades anual. El modelo 3/Y es el 94,8% de la producción, aunque el Modelo S/X se incrementó 192%, por nuevos modelos. El despacho de automóviles se incrementó 40,3%, donde el modelo S/X sube 167%, el leasing de vehículos bajó -22%. La energía solar utilizada sube 1% y almacenamientos suben 64%. Tanto las estaciones de carga y cargadores suben 35%.
Los gastos operativos dan U$S 7197 millones, aumentando solo 1,6%, donde los gastos de venta y administrativos bajaron -22,7%, por menores compensaciones basadas en acciones. Los gastos de investigación y desarrollo subieron 18,6%. La plantilla es de 127.855 (+30%).
Los saldos financieros dieron un positivo de U$S 63 millones, el 2021 dio un déficit de U$S -180 millones, por reducción de la deuda. La deuda bruta total es de U$S 3099 millones, bajando -51,5% desde anual, por recompra de la misma. El flujo de efectivo es de U$S 16924 millones, reduciéndose U$S -1220 millones. El flujo libre de caja U$S 7566 millones, subiendo 51%.
En 2023 el crecimiento de la producción dependerá el crecimiento de Berlin y Texas, principalmente para la producción de baterías propias para incrementar el volumen y bajar los costos de capital y producción. Se han realizado las primeras entregas de los camiones SEMI. Siguen alineados de crecer el volumen de despacho en 50%, alcanzando las 1,8 millones de unidades. El 01/03/2023 será el “Investor day” donde presentaran el cybertruck. Se cuenta con suficiente liquidez para continuar los planes de expansión de capacidad y nuevos lanzamientos.
La liquidez va de 1,38 a 1,53. La solvencia va de 0,99 a 1,23.
El VL es de 12,9 dólares. La cotización es de 166,6. La capitalización es de 543 billones.
La ganancia por acción fue U$S 4,02. El PER promediado es 51,5 años.
Se destaca lo siguiente: Musk y equipo concluyen que ha sido un “año fantástico y el mejor año desde que existe la empresa en todos los niveles”. Se comenzaron a sentar las bases los camiones SEMI en una fabrica en Nevada para producirlos, estando en una fase piloto. Se actualizaron los modelos Y con hardware 3 (el autopiloto es 200% más seguro que el manejo humano), así como el crecimiento de autonomía. Los precios promedio de venta de vehículos bajaron en promedio 20% anual, dado por el lockdown de China y menor crédito en USA.
Los ingresos ordinarios suman U$S 81462 millones, siendo un aumento interanual del 51,4% con respecto al 2021. Los costos de venta dan U$S 60609 millones, un alza del 50,7%. El margen de EBITDA sobre ventas es el 23,6% (el mayor desde que existe la empresa), en el 2021 dio 21,6%. Los inventarios dan U$S 12839 millones, 123% más que 2021.
Por segmentos: Ventas de automóviles (82,5% de la facturación) se incrementa 52,3% en el interanual, principalmente por más despachos en todos los modelos, y aumento en la capacidad de producción en Shanghái y en Fremont, además las incorporaciones de Berlin y Austin. Servicios y otros (venta de usados, repuestos, etc) (7,5%) aumentaron 60,2%, por mayor uso de cargas. Los ingresos almacenamiento de energía (4,8%) subieron 40,2%. Por regiones: USA (49,8% de la facturación) aumenta 69,2%, China (22,3%) sube 31,1% y el resto sube 42,2%.
La producción de automóviles creció 47,2% (récord), superando 1,35 millones unidades anual. El modelo 3/Y es el 94,8% de la producción, aunque el Modelo S/X se incrementó 192%, por nuevos modelos. El despacho de automóviles se incrementó 40,3%, donde el modelo S/X sube 167%, el leasing de vehículos bajó -22%. La energía solar utilizada sube 1% y almacenamientos suben 64%. Tanto las estaciones de carga y cargadores suben 35%.
Los gastos operativos dan U$S 7197 millones, aumentando solo 1,6%, donde los gastos de venta y administrativos bajaron -22,7%, por menores compensaciones basadas en acciones. Los gastos de investigación y desarrollo subieron 18,6%. La plantilla es de 127.855 (+30%).
Los saldos financieros dieron un positivo de U$S 63 millones, el 2021 dio un déficit de U$S -180 millones, por reducción de la deuda. La deuda bruta total es de U$S 3099 millones, bajando -51,5% desde anual, por recompra de la misma. El flujo de efectivo es de U$S 16924 millones, reduciéndose U$S -1220 millones. El flujo libre de caja U$S 7566 millones, subiendo 51%.
En 2023 el crecimiento de la producción dependerá el crecimiento de Berlin y Texas, principalmente para la producción de baterías propias para incrementar el volumen y bajar los costos de capital y producción. Se han realizado las primeras entregas de los camiones SEMI. Siguen alineados de crecer el volumen de despacho en 50%, alcanzando las 1,8 millones de unidades. El 01/03/2023 será el “Investor day” donde presentaran el cybertruck. Se cuenta con suficiente liquidez para continuar los planes de expansión de capacidad y nuevos lanzamientos.
La liquidez va de 1,38 a 1,53. La solvencia va de 0,99 a 1,23.
El VL es de 12,9 dólares. La cotización es de 166,6. La capitalización es de 543 billones.
La ganancia por acción fue U$S 4,02. El PER promediado es 51,5 años.
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