MIRG Mirgor
Re: MIRG Mirgor
551 66,000 66,500 50 66,25 0,00
Re: MIRG Mirgor
Guido, Adrián y Marcelo... a que hora y en donde?, estoy disponible al mediodía...
Re: MIRG Mirgor
Padrino Jr. escribió:
Mediodia ...entonces, no ????? :104:
Mediodía también puedo... arreglemos algo en serio ya estamos en el 2010 :110:
Re: MIRG Mirgor
UNA NUEVA VERSIÓN DE LA PARTNER Y UN VEHÍCULO MEDIANO LLEGAN A EL PALOMAR
Peugeot fabricará este año dos nuevos modelos en Argentina
La automotriz francesa reforzará su presencia en el país sumando lanzamientos en su planta de la provincia de Buenos Aires, que también se exportarán al resto del Mercosur
matías bonelli París Enviado especial
La automotriz francesa Peugeot está dispuesta a mostrar una cara renovada a partir de 2010, el año de su bicentenario, luego de la crisis financiera que atrapó al sector, en particular durante el primer semestre de 2009. Con ese objetivo, entre este año y el 2012 tiene previsto lanzar nada menos que 14 nuevos modelos.
De este plan, la Argentina podrá obtener algunos réditos ya que dos de esos lanzamientos se fabricarán en la planta que la empresa tiene en la localidad bonaerense de El Palomar. “La idea es que desde allí se abastezca a todo el Mercosur”, afirmó Jean Marc Gales, director general a nivel mundial de Peugeot, que encabezó la presentación de la nueva estrategia que trazó el grupo a nivel mundial, realizada el viernes en París.
Aunque el ejecutivo francés prefirió no ofrecer mayores detalles sobre cuáles serían los modelos que saldrían desde la localidad bonaerense, El Cronista pudo saber que uno de ellos sería la nueva versión de la Partner (en sus formas de utilitario y particular). El otro que se pondría en marcha sería un vehículo mediano, que se posicionará entre los modelos 307 y 407 que ya comercializa la terminal.
En cuanto a los tiempos previstos para que comience la producción y comercialización de esos nuevos modelos, en el horizonte de la Partner aparece el segundo trimestre de 2010, mientras que para el otro proyecto se habla del último bimestre de este año.
Con estas incorporaciones, Peugeot sumará dos modelos más a su oferta made in Argentina. Hoy, desde El Palomar salen a todo el Mercosur el 206 Generación, el 207 Compact, el 307 y la Partner. Además, Citroën -la otra pata del grupo, ambas empresas conforman el consorcio PSA-fabrica en esa planta la Berlingo y el C4. En conjunto, durante el último año salieron de sus líneas de producción cerca de 90.000 rodados en la Argentina.
Con todos estos movimientos que la casa matriz francesa tiene en mente para 2010, espera crecer en la Argentina hasta alcanzar una participación de mercado del 10%, desde el 9,4% que ostenta en la actualidad.
Escalar en el ranking
Sin lugar a dudas, el gran objetivo que se trazó Peugeot para los próximos cinco años es avanzar posiciones en el mercado mundial.
Según Gales, hoy la firma se ubica en el puesto 10 en cuanto a la venta de vehículos, aunque para 2015 espera alcanzar la séptima posición. “Apuntamos a eso; estamos enfocados en conseguirlo”, dijo el directivo.
¿Cuáles son los mercados en los que deberá mejorar su presencia en busca de este propósito? La respuesta a este interrogante corrió por cuenta de Vincent Besson, director de producto de Peugeot. Fue preciso en este sentido. “Asia, América del Sur y Rusia son tres de los mercados a los que tenemos que apuntar si queremos llegar a esa meta”, resaltó, dejando en claro hacia adónde dirigirá sus cañones la marca del león en los próximos años.
Como parte de esta búsqueda, tanto en la presentación corporativa como en las declaraciones posteriores que los directivos de la automotriz, quedó claro que saldrán a pelear fuerte en el mercado de los vehículos ‘ecológicos’.
Así, presentó en sociedad el iOn (se lanzará en Europa en octubre de este año) y el pequeño BB1 -de sólo 2,5 metros de largo-, que fue oficializado en los últimos salones especializados como un prototipo, y que ahora se producirá en serie, aunque sin fecha cierta. Ambos son totalmente eléctricos y están catalogados como de contaminación 0. “Estos vehículos tienen cada vez más importancia a nivel mundial; y crecerá con el tiempo”, indicó Gales.
América latina, al menos por el momento, no figura en los planes cercanos de la automotriz para instalar este tipo de autos.
Peugeot vende a nivel mundial cerca de dos millones de autos por año, en los 160 mercados en los que tiene presencia. Hoy, Jean Marc Gales dará a conocer las cifras finales con las que la empresa cerró 2009.
Peugeot fabricará este año dos nuevos modelos en Argentina
La automotriz francesa reforzará su presencia en el país sumando lanzamientos en su planta de la provincia de Buenos Aires, que también se exportarán al resto del Mercosur
matías bonelli París Enviado especial
La automotriz francesa Peugeot está dispuesta a mostrar una cara renovada a partir de 2010, el año de su bicentenario, luego de la crisis financiera que atrapó al sector, en particular durante el primer semestre de 2009. Con ese objetivo, entre este año y el 2012 tiene previsto lanzar nada menos que 14 nuevos modelos.
De este plan, la Argentina podrá obtener algunos réditos ya que dos de esos lanzamientos se fabricarán en la planta que la empresa tiene en la localidad bonaerense de El Palomar. “La idea es que desde allí se abastezca a todo el Mercosur”, afirmó Jean Marc Gales, director general a nivel mundial de Peugeot, que encabezó la presentación de la nueva estrategia que trazó el grupo a nivel mundial, realizada el viernes en París.
Aunque el ejecutivo francés prefirió no ofrecer mayores detalles sobre cuáles serían los modelos que saldrían desde la localidad bonaerense, El Cronista pudo saber que uno de ellos sería la nueva versión de la Partner (en sus formas de utilitario y particular). El otro que se pondría en marcha sería un vehículo mediano, que se posicionará entre los modelos 307 y 407 que ya comercializa la terminal.
En cuanto a los tiempos previstos para que comience la producción y comercialización de esos nuevos modelos, en el horizonte de la Partner aparece el segundo trimestre de 2010, mientras que para el otro proyecto se habla del último bimestre de este año.
Con estas incorporaciones, Peugeot sumará dos modelos más a su oferta made in Argentina. Hoy, desde El Palomar salen a todo el Mercosur el 206 Generación, el 207 Compact, el 307 y la Partner. Además, Citroën -la otra pata del grupo, ambas empresas conforman el consorcio PSA-fabrica en esa planta la Berlingo y el C4. En conjunto, durante el último año salieron de sus líneas de producción cerca de 90.000 rodados en la Argentina.
Con todos estos movimientos que la casa matriz francesa tiene en mente para 2010, espera crecer en la Argentina hasta alcanzar una participación de mercado del 10%, desde el 9,4% que ostenta en la actualidad.
Escalar en el ranking
Sin lugar a dudas, el gran objetivo que se trazó Peugeot para los próximos cinco años es avanzar posiciones en el mercado mundial.
Según Gales, hoy la firma se ubica en el puesto 10 en cuanto a la venta de vehículos, aunque para 2015 espera alcanzar la séptima posición. “Apuntamos a eso; estamos enfocados en conseguirlo”, dijo el directivo.
¿Cuáles son los mercados en los que deberá mejorar su presencia en busca de este propósito? La respuesta a este interrogante corrió por cuenta de Vincent Besson, director de producto de Peugeot. Fue preciso en este sentido. “Asia, América del Sur y Rusia son tres de los mercados a los que tenemos que apuntar si queremos llegar a esa meta”, resaltó, dejando en claro hacia adónde dirigirá sus cañones la marca del león en los próximos años.
Como parte de esta búsqueda, tanto en la presentación corporativa como en las declaraciones posteriores que los directivos de la automotriz, quedó claro que saldrán a pelear fuerte en el mercado de los vehículos ‘ecológicos’.
Así, presentó en sociedad el iOn (se lanzará en Europa en octubre de este año) y el pequeño BB1 -de sólo 2,5 metros de largo-, que fue oficializado en los últimos salones especializados como un prototipo, y que ahora se producirá en serie, aunque sin fecha cierta. Ambos son totalmente eléctricos y están catalogados como de contaminación 0. “Estos vehículos tienen cada vez más importancia a nivel mundial; y crecerá con el tiempo”, indicó Gales.
América latina, al menos por el momento, no figura en los planes cercanos de la automotriz para instalar este tipo de autos.
Peugeot vende a nivel mundial cerca de dos millones de autos por año, en los 160 mercados en los que tiene presencia. Hoy, Jean Marc Gales dará a conocer las cifras finales con las que la empresa cerró 2009.
Re: MIRG Mirgor
La Konchud... de nuestra Sra. Pres. le dio una mano al gráfico de Padrino... 
mañana estoy para la tarde.
mañana estoy para la tarde. Re: MIRG Mirgor
UUUU
LA HICIERON C...
LA HICIERON C...
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trebol4hojas
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- Registrado: Jue Ago 30, 2007 11:54 am
Re: MIRG Mirgor
si se pudiera hacer AT de la quiniela, quiza te pueda orientar ja ja ja
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