el condor escribió:Shake, Rinno, muchas gracias por los consejos y por todo el aporte que hacen en este y el resto de los foros....2 referentes a seguir Uds.
Abrazos!
AUSO Autopistas del Sol
Re: AUSO Autopistas del Sol
Re: AUSO Autopistas del Sol
Shake, Rinno, muchas gracias por los consejos y por todo el aporte que hacen en este y el resto de los foros....2 referentes a seguir Uds.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Si hoy volviera a cotizar estimado Cóndor, mínimo y muy barata, 0,50 para ser cautos, muy cautos con estos precios qeu tenemos en pizarra. Come vale 0,43 y acá ya tenemos PN positivo y el último trimestre, ganó más que Edenor y Transener juntas. Paciencia con la Moulinex, que está centrifugando.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
el condor escribió:Willian, cuando vuelva a cotizar la podremos aguantar 2 o 3 añitos más para sacarle jugo en la era post-K ??!!
Entré para salir a no menos de $1 y pico largos y sigo con la misma, y la aguanto y cargué para el long...pero quiero tu opinión.
Muchachos, el cuchillo y serrucho los usaremos para cortar el pastel y no los huevos, salvando las diferencias y los casos, acá el grupo de control tiene más que ver con el de TGN q con el de Massuh, es un Holding empresarial de 1ra y no un viejo con guita del Gran Bs As, y el negocio involucra también un capital gigante que está tan enterrado como un gasoducto y no una planta industrial de mediano porte con una red comercial discreta.....TGN fue intervenida a monedas y después llegó casi al sope (y va a volver a subir), acá va a pasar lo mismo!!
Va a volver a cotizar apenas quede firme el ape. Firme judicialmente. Serán 50 palos de quita, que podrán ser contrabalanceados si como todo hace preveer, vamos a una devaluta. Sin embargo, con tarifas, se le ganará a la devaluta. En 1 año le dieron 2 aumentos, el peaje pasó de 2,20 a 5,60 en hora pico y aún sigue barato. Y el de los camiones y ómnibus, es un chiste, un camión de 6 ejes con semi paga a Campana, con 30 toneladas, 6 pesos, cuando en la Illia, por 3 putoos kilómetros, ese camión paga 27 pesos. En 2 o 3 años, con otro gobierno, le pondrán el cascabel al gato con Hoffita. Pero tendremos un buen primer trimestre en lo operativo y este año recibiremos más incrementos. Volverá a cotizar bastante antes de lo que muchos imaginan. Mientras tanto y como dijimos hace varios meses, hay que jugar a la quiniela.
A diferencia de muchas peajísticas que sólo taparon baches, acá se hizo una obra monumental, 900 palos verdes de ese entonces de inversión, muchísima guita que es necesario amortizar. La empresa no hizo juicio en el Ciadi
El pasivo post default, quedará en 250 palos verdes. Y con tarifas, en 3 o 4 añitos, lo pagan de taquito. Será duro en materia tarifaria (como ya empezó a ser duro comerse un Asado, algo más impopular que un peaje para ir a Pilar o Nordelta), se saturarán las colectoras, pero habrá que ponerse si se quiere circular rápido.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Willian, cuando vuelva a cotizar la podremos aguantar 2 o 3 añitos más para sacarle jugo en la era post-K ??!!
Entré para salir a no menos de $1 y pico largos y sigo con la misma, y la aguanto y cargué para el long...pero quiero tu opinión.
Muchachos, el cuchillo y serrucho los usaremos para cortar el pastel y no los huevos, salvando las diferencias y los casos, acá el grupo de control tiene más que ver con el de TGN q con el de Massuh, es un Holding empresarial de 1ra y no un viejo con guita del Gran Bs As, y el negocio involucra también un capital gigante que está tan enterrado como un gasoducto y no una planta industrial de mediano porte con una red comercial discreta.....TGN fue intervenida a monedas y después llegó casi al sope (y va a volver a subir), acá va a pasar lo mismo!!
Entré para salir a no menos de $1 y pico largos y sigo con la misma, y la aguanto y cargué para el long...pero quiero tu opinión.
Muchachos, el cuchillo y serrucho los usaremos para cortar el pastel y no los huevos, salvando las diferencias y los casos, acá el grupo de control tiene más que ver con el de TGN q con el de Massuh, es un Holding empresarial de 1ra y no un viejo con guita del Gran Bs As, y el negocio involucra también un capital gigante que está tan enterrado como un gasoducto y no una planta industrial de mediano porte con una red comercial discreta.....TGN fue intervenida a monedas y después llegó casi al sope (y va a volver a subir), acá va a pasar lo mismo!!
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Ningùn cuchillo y menos acero solingen. Esto no es Massuh señores ni remotamente.
Me tengo confianza que en este mes de abril tendremos novedades y de las buenas.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Paciencia amigo, con las pelotas bien puestas no hace falta ninguna incisiòn del bisturì. No falta mucho, mientras tanto, la quiniela, para matar la ansiedad.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
La ley 19550 es lo suficientemente clara para delimitar la resonsabilidad de una sociedad sea anònima o de responsabilidad limitada. Sus integrantes no se confunden ni integran su patrimonio particular como garantìa de las obligaciones de la sociedad, excepto clàusula en contrario (que en ninguna parte existe) o dolo (que no existe y suponiendo que existiera, es imposible de probar). De lo contrario, què sentido tendrìa constituir una sociedad aquì en Argentina si te hacen responder con tu propio patrimonio? Y aclaro, es una excusa burda y disparatada, que el patrimonio de Abertis o IMpregilo sea 500 o 10.000 veces superior para exigirles asumir la deuda. La Ley de Sociedades Comerciales se aplica sin discriminaciones, sea que integres una sociedad con un patrimonio de 50 o de 50.000. Todo lo comentado respecto al estudio de abogados es un despropòsito. Làstima por los boluddos que abrocharàn, porque no obtendràn resultados y encima, tendràn gastos.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Efectivamente, un delirio total. Ninguna de las tantas cotizantes qeu defaulteò en el 2002 aquì lo hizo con su grupo de control asumiendo la deuda por separado. Si la deuda era de Cepu, responde la sociedad como tal y no Total que en ese entonces era su operadora y controlante. Acà, un grupo de abogados, le han calentado la cabeza a los acreedores, embarcàndolos en una aventura que no tiene asidero y lo peor de todo, los haràn entrar en gastos inùtiles y honorarios sin ninguna posiblidad de èxito. En ningùn lugar del mundo, excepto dolo que aquì no existe, el grupo de control responde por las deudas de la sociedad.
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