Ni mamado te doy mis acciones Incrédulo.
La licuación del PN se advirtió aquí hace más de 1 mes atrás, diría 2, posteando con Rinno.
Ausol no está muerta y el que cree que es Come no sabe de lo que habla. Come siempre lo dije, era mi aspecto más lúdico, no es así Ausol, empresa que conozco y tengo muchas más Ausol que las comes qeu tuve en su momento. Desgraciadamente, mucha gente entró acá a principios de Octubre siguiendo un post de Rocca Charts sobre la empresa, omitiendo estudiar su balance. La licuación se veía venir y el AT de Roquita, no salió porque era obvio con la devaluta del green entre el 2 y el 3° trimestre, que el PN se le caía.
Ausol no hizo juicios en el Ciadi, algo que a todos les pasa desapercibido y algo indica. Este gobierno siempre exigió como condición sine quanon para los arreglos, el desistimiento de los juicios en el Ciadi....obviamente que si no arreglan, Ausol irá al Ciadi o dónde sea necesario pero la empresa está negociando.....más no voy a decir......
Hace un par de meses atrás, posteé y ahora lo reitero que en la Quiniela, se juega la Niña Bonita y el Pajarito.
AUSO Autopistas del Sol
Re: AUSO Autopistas del Sol
Darío, la verdad que estas empresas "baratas" son mi mayor tentación e históricamente fueron mi mayor error. Entre Come (que compré por fervosora recomendación de mi operador) y Auso lograron empañar las impresionantes ganancias de los últimos dos meses de los cupones.
Chiqui, es cierto que vos venías advirtiendo, pero varios estaban acá muy entusiasmados, e incluso algunos intentaban desautorizarte (yo no). Ahora parece una boludez haber comprado, pero recordemos las cosas que se escribían. Un reconocido analista técnico sacó un gráfico que marcaba compra. Un forista comparaba con la situación de TGN antes de la suba de $ 0,30 a $ 0,90. Otro decía que el hijo ahorraba en peajes para poder comprar acciones de Auso. Otro que el premio podía ser grande. Otro que habían invertido U$S 900 millones. Otro que valía lo que facturaba en un trimestre. Y así sucesivamente. Y no solo acá, hasta Tavares en Clarín varias veces la recomendó.
Yo lo que razoné fue: gané un montón con títulos públicos y cupones, mientras las acciones de Auso recomendadas en Clarían y por foristas con muchos conocimientos se hicieron percha. Liquido algo de la ganancias de bonos y cupones y lo paso a Auso que está por el piso. Y bue, por algo estaba por el piso.
Pero bueno, conclusión, sinceramente no creo que las acciones valgan cero, en mi opinión, la empresa no va a quebrar, y algo valen mientras haya posibilidades. Por supuesto, al no haber mercado es muy subjetivo fijar un valor.
Gracias a todos por sus consejos.
Chiqui, es cierto que vos venías advirtiendo, pero varios estaban acá muy entusiasmados, e incluso algunos intentaban desautorizarte (yo no). Ahora parece una boludez haber comprado, pero recordemos las cosas que se escribían. Un reconocido analista técnico sacó un gráfico que marcaba compra. Un forista comparaba con la situación de TGN antes de la suba de $ 0,30 a $ 0,90. Otro decía que el hijo ahorraba en peajes para poder comprar acciones de Auso. Otro que el premio podía ser grande. Otro que habían invertido U$S 900 millones. Otro que valía lo que facturaba en un trimestre. Y así sucesivamente. Y no solo acá, hasta Tavares en Clarín varias veces la recomendó.
Yo lo que razoné fue: gané un montón con títulos públicos y cupones, mientras las acciones de Auso recomendadas en Clarían y por foristas con muchos conocimientos se hicieron percha. Liquido algo de la ganancias de bonos y cupones y lo paso a Auso que está por el piso. Y bue, por algo estaba por el piso.
Pero bueno, conclusión, sinceramente no creo que las acciones valgan cero, en mi opinión, la empresa no va a quebrar, y algo valen mientras haya posibilidades. Por supuesto, al no haber mercado es muy subjetivo fijar un valor.
Gracias a todos por sus consejos.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Shakespeare escribió:El resultado más justo es dividir el PN actual, que creo es - 10 millones, por la cantidad de acciones, que son 175 millones y daría un número negativo que es - 0,057 aprox.
Gracias por la idea. Como agracedimiento, te ofrezco quedarme con tus acciones, que según el "resultado más justo" ahora valen - 0,057. No es necesario que me des los $ 0,05 por acción.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Incredulo , disculpame pero si 5 meses no es anticipación...
por CHIQUI1 el Mar May 12, 2009 3:14 pm
Esta empresita en algunos trimestres mas si sigue asi se queda sin patrimonio, igual consulta con el guru Shakes a ver que dice...
Yo le asignaría un valor 0 (cero) cuando vuelva a cotizar, valorizas la inversión y listo, me parce lo mas razonable, sino tenes que estar inventando un precio que es fruto de la imaginación de cada uno , es totalmente subjetivo.
sdos
por CHIQUI1 el Mar May 12, 2009 3:14 pm
Esta empresita en algunos trimestres mas si sigue asi se queda sin patrimonio, igual consulta con el guru Shakes a ver que dice...
Yo le asignaría un valor 0 (cero) cuando vuelva a cotizar, valorizas la inversión y listo, me parce lo mas razonable, sino tenes que estar inventando un precio que es fruto de la imaginación de cada uno , es totalmente subjetivo.
sdos
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dario_bahia
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Re: AUSO Autopistas del Sol
incrédulo escribió:Muchachos, les hago una consulta, por ahí a alguno se le presentó una situación similar o tienen alguna idea:
Tengo una cuenta que incluye guita mía y de familiares, donde voy calculando resultados a fin de cada mes para que cada uno pueda poner o sacar plata y soportar los resultados en función de la guita que tuvo ese mes.
Nunca tuve problemas, pero ahora me enfrento con la situación de que en esa cuenta tengo acciones de Ausol y ésta no cotiza.
¿Qué precio les parece más justo asignarles para distribuir correctamente el resultado de la cuenta entre los diferentes meses (y por lo tanto, entre los partícipes ya que las participaciones van cambiando mes a mes)?
Preferiría haber evitado esta complicación, y la verdad que sabía de la situación de la empresa, pero como no se dijo acá en el foro que iba a dejar de cotizar ni me di cuenta yo, bue, ahora las tengo de clavel. Eso por no haber analizado las advertencias de Chiqui y otros que venían escribiendo sobre los peligros, aunque no recuerdo que alguno haya previsto la posibilidad de patrimonio neto negativo tan rápido. Y bue, sirve de experiencia.
Se me cae un ídolo, decime que no tenés mucho, un veterano del foro no puede estar muy metido acá... decime que no
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Shakespeare
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Re: AUSO Autopistas del Sol
El resultado más justo es dividir el PN actual, que creo es - 10 millones, por la cantidad de acciones, que son 175 millones y daría un número negativo que es - 0,057 aprox.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Muchachos, les hago una consulta, por ahí a alguno se le presentó una situación similar o tienen alguna idea:
Tengo una cuenta que incluye guita mía y de familiares, donde voy calculando resultados a fin de cada mes para que cada uno pueda poner o sacar plata y soportar los resultados en función de la guita que tuvo ese mes.
Nunca tuve problemas, pero ahora me enfrento con la situación de que en esa cuenta tengo acciones de Ausol y ésta no cotiza.
¿Qué precio les parece más justo asignarles para distribuir correctamente el resultado de la cuenta entre los diferentes meses (y por lo tanto, entre los partícipes ya que las participaciones van cambiando mes a mes)?
Preferiría haber evitado esta complicación, y la verdad que sabía de la situación de la empresa, pero como no se dijo acá en el foro que iba a dejar de cotizar ni me di cuenta yo, bue, ahora las tengo de clavel. Eso por no haber analizado las advertencias de Chiqui y otros que venían escribiendo sobre los peligros, aunque no recuerdo que alguno haya previsto la posibilidad de patrimonio neto negativo tan rápido. Y bue, sirve de experiencia.
Tengo una cuenta que incluye guita mía y de familiares, donde voy calculando resultados a fin de cada mes para que cada uno pueda poner o sacar plata y soportar los resultados en función de la guita que tuvo ese mes.
Nunca tuve problemas, pero ahora me enfrento con la situación de que en esa cuenta tengo acciones de Ausol y ésta no cotiza.
¿Qué precio les parece más justo asignarles para distribuir correctamente el resultado de la cuenta entre los diferentes meses (y por lo tanto, entre los partícipes ya que las participaciones van cambiando mes a mes)?
Preferiría haber evitado esta complicación, y la verdad que sabía de la situación de la empresa, pero como no se dijo acá en el foro que iba a dejar de cotizar ni me di cuenta yo, bue, ahora las tengo de clavel. Eso por no haber analizado las advertencias de Chiqui y otros que venían escribiendo sobre los peligros, aunque no recuerdo que alguno haya previsto la posibilidad de patrimonio neto negativo tan rápido. Y bue, sirve de experiencia.
Caso Skanska: ahora el juez investiga a otras privatizadas
INICIO. De Vido presidió el acto de inauguración de la obra de TGN.
1 de 1
Pablo Abiad
pabiad@clarin.com
Cuatro empresas de servicios públicos privatizados por el Estado están bajo investigación judicial por la supuesta utilización de facturas truchas para evadir impuestos y/o pagar posibles sobornos. Son Aeropuertos Argentina 2000, a cargo de las principales terminales aéreas, más Rutas al Sur, Coviares y Autopistas del Sol, concesionarios de diversos tramos de rutas nacionales.
El juez en lo Penal Tributario Javier López Biscayart dio por probado que estas compañías facturaron servicios todavía indeterminados a dos sociedades fantasma, Infiniti Group y Calibán, y que sus declaraciones juradas impositivas no se ajustan a sus verdaderos movimientos económicos. El mecanismo es el mismo al que recurrió la multinacional sueca Skanska, ganadora de la licitación para la construcción de un gasoducto y eje de otra investigación que ya incluye al Ministerio de Planificación.
Fuentes judiciales explicaron a Clarín que en el juzgado de López Biscayart existe un sumario por cada posible caso de evasión y/cohecho. Todos corren en paralelo al de Skanska. El de Aeropuertos, del Grupo Eurnekian, lleva el número 659; el de Rutas al Sur, de las constructoras Coarco y Equimac, el 617; el de Coviares, de CCI y Grupo Roggio, el 612, y el de Autopistas del Sol, de Abertis, el 655.
La diferencia con Skanska es que esta empresa se presentó en el juzgado y admitió que había evadido impuestos: rectificó sus declaraciones juradas y pagó casi 13 millones de pesos de deuda. Como ninguna de las cuatro privatizadas se presentó del mismo modo en Tribunales, tanto en la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) como en el juzgado están analizando sus asientos contables.
Infiniti y Calibán les facturaron a más empresas que están siendo investigadas. Son unas treinta, entre bancos, como el Galicia y el Macro; del rubro de servicios, como Organización Coordinadora Argentina (OCA), ex integrante del Grupo Yabrán, o el Hospital Francés.
Los titulares de las sociedades Infiniti y Calibán —los que figuraban en los papeles y quienes las manejaban— fueron procesados por López Biscayart, en julio pasado, como miembros de una
asociación ilícita fiscal. En aquella resolución, el juez concluyó que ambas eran meros "espectros carentes de materialidad", sin empleados, ni computadoras, ni oficinas, ni giro comercial. Su único rol era el de extender facturas a otras compañías, presumiblemente para no pagar impuestos o para pagar coimas.
En el caso de Skanska, quien habría recomendado la contratación de Infiniti y Calibán habría sido Néstor Ulloa, gerente de Banco Nación Fideicomisos. Este funcionario declaró —espontáneamente— la semana pasada ante López Biscayart. En las horas posteriores se ordenaron allanamientos en dos secretarías de Planificación, las de Obras Públicas y Energía; en el Ente Regulador del Gas, en Banco Nación Fideicomisos, en Transportadora Gas del Norte (TGN), la licenciataria de las obras, y en Repsol-
YPF, uno de los que financió inicialmente los trabajos.
INICIO. De Vido presidió el acto de inauguración de la obra de TGN.
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Pablo Abiad
pabiad@clarin.com
Cuatro empresas de servicios públicos privatizados por el Estado están bajo investigación judicial por la supuesta utilización de facturas truchas para evadir impuestos y/o pagar posibles sobornos. Son Aeropuertos Argentina 2000, a cargo de las principales terminales aéreas, más Rutas al Sur, Coviares y Autopistas del Sol, concesionarios de diversos tramos de rutas nacionales.
El juez en lo Penal Tributario Javier López Biscayart dio por probado que estas compañías facturaron servicios todavía indeterminados a dos sociedades fantasma, Infiniti Group y Calibán, y que sus declaraciones juradas impositivas no se ajustan a sus verdaderos movimientos económicos. El mecanismo es el mismo al que recurrió la multinacional sueca Skanska, ganadora de la licitación para la construcción de un gasoducto y eje de otra investigación que ya incluye al Ministerio de Planificación.
Fuentes judiciales explicaron a Clarín que en el juzgado de López Biscayart existe un sumario por cada posible caso de evasión y/cohecho. Todos corren en paralelo al de Skanska. El de Aeropuertos, del Grupo Eurnekian, lleva el número 659; el de Rutas al Sur, de las constructoras Coarco y Equimac, el 617; el de Coviares, de CCI y Grupo Roggio, el 612, y el de Autopistas del Sol, de Abertis, el 655.
La diferencia con Skanska es que esta empresa se presentó en el juzgado y admitió que había evadido impuestos: rectificó sus declaraciones juradas y pagó casi 13 millones de pesos de deuda. Como ninguna de las cuatro privatizadas se presentó del mismo modo en Tribunales, tanto en la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) como en el juzgado están analizando sus asientos contables.
Infiniti y Calibán les facturaron a más empresas que están siendo investigadas. Son unas treinta, entre bancos, como el Galicia y el Macro; del rubro de servicios, como Organización Coordinadora Argentina (OCA), ex integrante del Grupo Yabrán, o el Hospital Francés.
Los titulares de las sociedades Infiniti y Calibán —los que figuraban en los papeles y quienes las manejaban— fueron procesados por López Biscayart, en julio pasado, como miembros de una
asociación ilícita fiscal. En aquella resolución, el juez concluyó que ambas eran meros "espectros carentes de materialidad", sin empleados, ni computadoras, ni oficinas, ni giro comercial. Su único rol era el de extender facturas a otras compañías, presumiblemente para no pagar impuestos o para pagar coimas.
En el caso de Skanska, quien habría recomendado la contratación de Infiniti y Calibán habría sido Néstor Ulloa, gerente de Banco Nación Fideicomisos. Este funcionario declaró —espontáneamente— la semana pasada ante López Biscayart. En las horas posteriores se ordenaron allanamientos en dos secretarías de Planificación, las de Obras Públicas y Energía; en el Ente Regulador del Gas, en Banco Nación Fideicomisos, en Transportadora Gas del Norte (TGN), la licenciataria de las obras, y en Repsol-
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