Foro de Rava Bursátil

Thaieles escribió:Si tuviéramos más volumen esto se vuela

poca plata y hoy el oro se lo lleva CADO

CIRUZZO EL MILLONARIO escribió:claro...todo eso..pero NO, pareciera que el motivo por el cuál va a volar es xq el país va a crecer un 2,7%..

a ver, era obvio que todo lo citado lo leiste aqui y te lo expusieron los foristas, cuando le agrego el crecimiento lo que manifiesto y pongo de relieve es el factor que hace que( como dice Aristoteles) lo que es potencia se transforme en ACTO, en HECHO

Si tuviéramos más volumen esto se vuela

cai.hernan10 escribió:Estoy a favor de exponer fundamentos e intercambiar opiniones pero no agitandola como viniste a hacer vos. Que a vos no te interese el papel no significa que no sea una buena empresa. Podrán estar en desacuerdo en relación a los fundamentos de AUSO (incluso en AT se ve un camino favorable) pero de ahí a bardear...largo camino.

Slds.

Estimado amigo, estoy comprado en esta empresa. Mis fundamentos son prestados. Por ello mismo me gustaria que los que tienen fundamentos prestados se llamen a silencio.

Saludos.

La empresa muestra en sus balances la cantidad de vehiculos que pagan peaje por dia/mes de los ultimos años. El volumen es muy parejo año a año, e incluso en ambos semestres. Podemos decir que la mitad de los vehiculos que circulan lo hacen en el primer semestre y la otra mitad en el segundo. En el primer semestre de 2016 habia un 1% de incremento en el trafico respecto al mismo periodo del año anterior. No me parece atar el crecimiento de la economia del pais a la evolucion de vehiculos que paguen peaje.

Coincido con el aporte de Deportado. El negocio de esta empresa en mi opinion pasa mas bien por quedar practicamente sin deudas lo que la habilita a pagar dividendos a partir del año entrante, sacarse una carga de intereses mensual que mejora sus resultados y flujos de fondos, lograr ampliar el plazo de amortizacion a 20 años por la renovacion de la concesion, permitir actualizacion de tarifas todos los años mediante un mecanismo donde no se dependa del gobierno de turno sino que se actualice via indice de inflacion o dolar a cambio de un plan de inversion por parte de la compañia. Eso es a mi entender lo que se esta discutiendo en los terminos de la renovacion. Si el trafico aumenta un 1%, baja un 3% o sube un 5%, tiende una incidencia muy baja respecto a los otros drivers.

Asi que en este escenario, sin considerar aumento de tarifas ni renovacion, la empresa puede generar 100 palos por trimestre de ganancia neta, lo que
nos daria unos $ 4,50 de BPA anual y un P/E de 10 años, cuando el actual esta en 30. Si a ese escenario le agregamos aumento de tarifas + la amortizacion de la renovacion, estamos pagando hoy por uno de los P/E mas bajos del mercado, en una empresa sin deudas, con muy buenos indicadores de rentabilidad, alta liquidez y que opera un volumen de papeles interesante para ser del Panel General.

y ni hablar si amplía su negocio

TheBigLewosky escribió:un teorico 2.7 de crecimiento vs un casi 5% de recesion para este año. Sus fundamentos hacen agua por todos lados.
O sea, ud siempre opina de los fundamentos de los demas.
No es mejor invertir y dejar que los que saben opinen y ud quedarse calladito ?

Estoy a favor de exponer fundamentos e intercambiar opiniones pero no agitandola como viniste a hacer vos. Que a vos no te interese el papel no significa que no sea una buena empresa. Podrán estar en desacuerdo en relación a los fundamentos de AUSO (incluso en AT se ve un camino favorable) pero de ahí a bardear...largo camino.

Slds.

y por otro lado el que pone guita en este tipo de compañías que dependen del tarifario, saben que un aumento de las mismas NO es imposible

el 2017 argentina cbia de status su mkd, AUSO es una excelente opción

deportado escribió:fin de la deuda, renovación de la concesión, aumento de tarifas, posibles dividendos generosos. La empresa ya informo que va a trabajar en forma conjunta con Oeste en la parte de administración, lo que supone limar gastos. La forma que AUSO liquido deuda anticipada, da la pauta de que la compañía esta bien de caja y muy bien dirigida. Papel que da para soñar!!!

claro...todo eso..pero NO, pareciera que el motivo por el cuál va a volar es xq el país va a crecer un 2,7%..

fin de la deuda, renovación de la concesión, aumento de tarifas, posibles dividendos generosos. La empresa ya informo que va a trabajar en forma conjunta con Oeste en la parte de administración, lo que supone limar gastos. La forma que AUSO liquido deuda anticipada, da la pauta de que la compañía esta bien de caja y muy bien dirigida. Papel que da para soñar!!!

por un 2,7% de suba en la activdad Auso deberia volarse? ese seria el movito? waw...

atrevido escribió:Aun con crecimiento económico del 2.7 por ciento para el 2017 dado ayer por el fui. Mucho más bajo que el 5 por ciento de Bein. .......Te hago esta pregunta. .....Que te hace pensar que con ese crecimiento autopista no crezca. .?. Como no le encuentro una respuesta lógica a esa respuesta , optó por discernir lo opuesto .

un teorico 2.7 de crecimiento vs un casi 5% de recesion para este año. Sus fundamentos hacen agua por todos lados.
O sea, ud siempre opina de los fundamentos de los demas.
No es mejor invertir y dejar que los que saben opinen y ud quedarse calladito ?

TheBigLewosky escribió:Estimado, cuales son sus fundamentos para decir que esta empresa vuela en el 2017 ?
Lo veo siempre citando fundamentos ajenos, pero no nos dice los suyos

Aun con crecimiento económico del 2.7 por ciento para el 2017 dado ayer por el fui. Mucho más bajo que el 5 por ciento de Bein. .......Te hago esta pregunta. .....Que te hace pensar que con ese crecimiento autopista no crezca. .?. Como no le encuentro una respuesta lógica a esa respuesta , optó por discernir lo opuesto .

atrevido escribió:Una empresa sin deuda en dolares y que recibe cash diario todos los dias...

con crec 2017 esta empresa vuela entonces..

Clarisimos oscar y mariano en la radio.

Gracias a ambos!

Estimado, cuales son sus fundamentos para decir que esta empresa vuela en el 2017 ?
Lo veo siempre citando fundamentos ajenos, pero no nos dice los suyos