AUSO Autopistas del Sol

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Fernan2
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Fernan2 » Vie Sep 15, 2023 9:53 pm

Que ganas de joder con Milei y Macri juntos, es lo mismo que juntar un hincha de Boca con uno de River, no saben lo que hablan :golpe: :?: :shock:

tanguera
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor tanguera » Vie Sep 15, 2023 8:16 pm

sebara escribió: Si vienen Macri y Milei. 3000 pesos los peajes, para poder cobrar un 8% en dólares anual y se ponga al dia con el Acuerdo integral
Muy bueno el resumen, Nicklesson
Eso si tendrán una presión en contra que va a hacer estallar el avispero.

Se van a cagar de hambre.!!! Quien va a poder pagar ese disparate?

sebara
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor sebara » Vie Sep 15, 2023 7:19 pm

Si vienen Macri y Milei. 3000 pesos los peajes, para poder cobrar un 8% en dólares anual y se ponga al dia con el Acuerdo integral
Muy bueno el resumen, Nicklesson
Eso si tendrán una presión en contra que va a hacer estallar el avispero.

nicklesson
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor nicklesson » Vie Sep 15, 2023 6:02 pm

La sociedad ante la presentación del Ministerio de Obras Públicas por “acción de lesividad” con el objetivo que se declare nulo el Acuerdo Integral y su Decreto Aprobatorio, se ha presentado ante la Cámara de Comercio Internacional
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Esto es lo mas importante ante la llegada de MILEI Y MACRI a la Presidencia con mayoria en ambas camaras-
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El ejercicio 2023 acumula un saldo positivo de $ 2127 millones, un 562,6% mayor al 2022.
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Esto logico tambien es muy Importante-
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Aparte Los aumentos que se otorgaron en mayo y ahora agosto quedaron detras de del indice acumulado o sea en sencillass palabras deberan ajustar todo :arriba:
Los porcentajes de incremento “resultan inferiores a las variaciones del índice de precios acumulados hasta mayo 2023 y agosto 2023, computado desde febrero de 2022″.
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O sea preparate aparte de MILEI-MACRI-CIADI-VISTO BUENO A ALBERTI-
Deben aumentar MAS LAS TARIFAS ya que hay una acumulacion de aumentos para AUSO desde el año 2019 ,como se van los que la Odian y vienen los pro tarifas-
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Grupo Español Abertis que presetaron en el CIADI como ya sabemos contra el Estado Argentino.
Se calcula que es por unos USD 1000 millones, por el incumplimiento del contrato de sus inversiones en Acceso Norte y Oeste ,son 1000 aproximadamente por la renegociación de 2018, más falta de actualización desde el 2019.

La renegociación implicaba que el capital lo recuperaban via tarifa, es decir sin que el Estado tenga que poner dinero.

En el medio, al congelarle tarifa, incumplir el contrato y por ultimo querer declararlo nulo se volvio al Ciadi -
Macri asumió con una deuda con el CIADI por este juicio por 3.000 millones de dólares, y la renegoció en 2018 por menos de la tercera parte de ese monto, llegando a un acuerdo a pagar entre 2018-2030-

La falta de actualización tarifaria 2019-2023, hizo que esa deuda pase ahora a 1000 millones-

Acuerdo Integral de Renegociación Contractual, se firmó en 2018 y desde 2019 que se incumple la tarifa.
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AHORA VUELVE MACRI Y MILEI PARA PONER LAS COSAS EN ORDEN OTRA VEZ!!!!
Adjuntos
ACTUALMENTE 25% ABAJO DEL MAXIMO DE AGOSTO UN REGALITO JUNTO CON CAPEX LAS 2 AMS ALEJAADS DEL MAXIMO Y SON LAS MAS INVOLUCRADAS CON MACRI Y MILEI-.jpg
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AUSO ATENTOS !!!!.jpg
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Esto-es-clave-ya-se-acumulo-desde-el-incumplimiento-del-año-2019-y-ahora-es-cerca-de-1000-millones..jpg
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nicklesson
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor nicklesson » Vie Sep 15, 2023 4:59 pm

sebara escribió: El ejercicio 2023 acumula un saldo positivo de $ 2127 millones, un 562,6% mayor al 2022. Esto se da, principalmente por una brecha positiva de $ 4300 millones en diferencia de cambio por derecho de cobro, compensado negativa de $ -2500 millones por desvalorización del derecho de cobro. El 2T 2023 dio $ 1494 millones, siendo un 75,8% mayor al 2T 2022.

Aspectos destacados: La sociedad ante la presentación del Ministerio de Obras Públicas por “acción de lesividad” con el objetivo que se declare nulo el Acuerdo Integral y su Decreto Aprobatorio, se ha presentado ante la Cámara de Comercio Internacional por la cual el Estado Nacional se abstuvo a ejecutar medidas de dicho acuerdo. Los alegatos presentados en este trimestre por la compañía, el tribunal decidió no suspender ni bifurcar el procedimiento arbitral, el 06/06 el juez decidió no hacer lugar a la sociedad en suspender el tratamiento de excepciones

Los ingresos de la concesión sumaron $ 9760 millones, una baja del -5,3% respecto al 2022. Otros ingresos de la concesión (alquileres y otros) dan $ 1635 millones, un descenso del -9,6%. Los ingresos por intereses por derecho de cobro suman $ 6688 millones, una suba del 10,1% interanual. Los costos de explotación son de $ 9914 millones, una suba del 2,1%. El margen de EBITDA sobre ventas es negativo, al 2T 2022 era un 28,6%.

Se devengaron por el AIR actualizado (por el plan económico financiero-PEF) $ 3034 millones, en 2022 se imputaron cargos por $ -687,4 millones. La desvalorización del derecho de cobro es $ -4492 millones, en 2022 se desvalorizaron $ -1968 millones. Los activos por derecho de cobra suman U$S 253,5 millones, un 25,6% mayor al 2T 2022.

La facturación de peajes es un -38,8% menor al 2022, donde el último aumento fue un 50% 17/05/2023, pero mantienen el atraso tarifario respecto a la inflación, luego del congelamiento en 2019-2021. El volumen de peaje aumentó 7,6% anual, siendo el más alto de los últimos 5 años, destacándose Mar-23 como el mes más pagante en estos años, debido a implementación de nuevos medios de pago. El Telepase fue usado en 72,6% de los pagos, subiendo 2,8%.

Los gastos de explotación dieron $ 9914 millones, siendo una suba del 2,1%. Donde: Remuneraciones y cargas sociales (48,6%) baja -4,5%, por suba de indemnizaciones de 140%. Mantenimiento (17,4%) suben 23,4%. Gastos de operación y peaje (6,8%) suben 13,8%.

Los resultados financieros acarrean un saldo positivo de $ 652,8 millones, en 2022 fue un déficit de $ -175,1 millones, por brecha positiva en RECPAM y diferencia de cambio. Las cuentas por pagar suman $ 840,7 millones, -62,5% menos desde el inicio del ejercicio. La deuda en moneda extranjera es el 7,4% del total, al inicio del 2023 era del 18,3%. Los créditos por ventas son $ 1485 millones, subiendo 3,9% desde el comienzo del 2023. El flujo de fondos es $ 2558 millones, es -68,3% menor al 2T 2022, por menores disminuciones en otros activos.

Desde el 01/08 es aplicado un aumento promedio equivalente al 40% respecto al cuadro tarifario de mayo del 2023, aunque continúan con la imposibilidad de aplicar las tarifas que hubieran correspondido según el acuerdo con el PEN. En julio, el juzgado sentenció a la sociedad la abstención de continuar impulsando el procedimiento con el Tribunal Arbitral Internacional.

La liquidez va de 1,45 a 1,36. La solvencia sube de 1,06 a 1,38.
El VL es de 511,6. La cotización es de 844. La capitalización es de 74596 millones
La ganancia por acción es de 24,06. El Per promediado es de 15 años.

gracias seba si no aprovecharon ahora ya para el 23 de octubre sera tarde :arriba:

nicklesson
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor nicklesson » Vie Sep 15, 2023 4:57 pm

BUENO ESPERO HAYAN APROVECHADO TUVIERON TIEMPO!!!! :100:

sebara
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor sebara » Sab Ago 19, 2023 5:19 pm

El ejercicio 2023 acumula un saldo positivo de $ 2127 millones, un 562,6% mayor al 2022. Esto se da, principalmente por una brecha positiva de $ 4300 millones en diferencia de cambio por derecho de cobro, compensado negativa de $ -2500 millones por desvalorización del derecho de cobro. El 2T 2023 dio $ 1494 millones, siendo un 75,8% mayor al 2T 2022.

Aspectos destacados: La sociedad ante la presentación del Ministerio de Obras Públicas por “acción de lesividad” con el objetivo que se declare nulo el Acuerdo Integral y su Decreto Aprobatorio, se ha presentado ante la Cámara de Comercio Internacional por la cual el Estado Nacional se abstuvo a ejecutar medidas de dicho acuerdo. Los alegatos presentados en este trimestre por la compañía, el tribunal decidió no suspender ni bifurcar el procedimiento arbitral, el 06/06 el juez decidió no hacer lugar a la sociedad en suspender el tratamiento de excepciones

Los ingresos de la concesión sumaron $ 9760 millones, una baja del -5,3% respecto al 2022. Otros ingresos de la concesión (alquileres y otros) dan $ 1635 millones, un descenso del -9,6%. Los ingresos por intereses por derecho de cobro suman $ 6688 millones, una suba del 10,1% interanual. Los costos de explotación son de $ 9914 millones, una suba del 2,1%. El margen de EBITDA sobre ventas es negativo, al 2T 2022 era un 28,6%.

Se devengaron por el AIR actualizado (por el plan económico financiero-PEF) $ 3034 millones, en 2022 se imputaron cargos por $ -687,4 millones. La desvalorización del derecho de cobro es $ -4492 millones, en 2022 se desvalorizaron $ -1968 millones. Los activos por derecho de cobra suman U$S 253,5 millones, un 25,6% mayor al 2T 2022.

La facturación de peajes es un -38,8% menor al 2022, donde el último aumento fue un 50% 17/05/2023, pero mantienen el atraso tarifario respecto a la inflación, luego del congelamiento en 2019-2021. El volumen de peaje aumentó 7,6% anual, siendo el más alto de los últimos 5 años, destacándose Mar-23 como el mes más pagante en estos años, debido a implementación de nuevos medios de pago. El Telepase fue usado en 72,6% de los pagos, subiendo 2,8%.

Los gastos de explotación dieron $ 9914 millones, siendo una suba del 2,1%. Donde: Remuneraciones y cargas sociales (48,6%) baja -4,5%, por suba de indemnizaciones de 140%. Mantenimiento (17,4%) suben 23,4%. Gastos de operación y peaje (6,8%) suben 13,8%.

Los resultados financieros acarrean un saldo positivo de $ 652,8 millones, en 2022 fue un déficit de $ -175,1 millones, por brecha positiva en RECPAM y diferencia de cambio. Las cuentas por pagar suman $ 840,7 millones, -62,5% menos desde el inicio del ejercicio. La deuda en moneda extranjera es el 7,4% del total, al inicio del 2023 era del 18,3%. Los créditos por ventas son $ 1485 millones, subiendo 3,9% desde el comienzo del 2023. El flujo de fondos es $ 2558 millones, es -68,3% menor al 2T 2022, por menores disminuciones en otros activos.

Desde el 01/08 es aplicado un aumento promedio equivalente al 40% respecto al cuadro tarifario de mayo del 2023, aunque continúan con la imposibilidad de aplicar las tarifas que hubieran correspondido según el acuerdo con el PEN. En julio, el juzgado sentenció a la sociedad la abstención de continuar impulsando el procedimiento con el Tribunal Arbitral Internacional.

La liquidez va de 1,45 a 1,36. La solvencia sube de 1,06 a 1,38.
El VL es de 511,6. La cotización es de 844. La capitalización es de 74596 millones
La ganancia por acción es de 24,06. El Per promediado es de 15 años.

Lann
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Lann » Mié Ago 09, 2023 3:13 pm

Contra 500 palos del Q1, sumale la infla.

Buen resultado

zippo
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor zippo » Mié Ago 09, 2023 1:05 pm

$2136 M
Adjuntos
432803.pdf
(255.88 KiB) Descargado 38 veces

Lann
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Lann » Vie Jul 28, 2023 8:57 pm

40% de incremento tarifario a partir de Agosto.

j3bon
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor j3bon » Jue Jul 27, 2023 8:12 am

green arrow escribió: Después de mucho puse orden en 610 para sumar a la posi de antaño

Parece que al final te la dieron a vos ayer! :115:

Wan Chan Kein
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Wan Chan Kein » Mié Jul 26, 2023 2:37 pm

ahi volvió.
algun desbocado que quizo salir o "fat finguer" :roll:

j3bon
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor j3bon » Mié Jul 26, 2023 2:29 pm

Wan Chan Kein escribió: qué pasó aca ahora??

No sé, pero no pude garronear NI una en 610.

Wan Chan Kein
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Wan Chan Kein » Mié Jul 26, 2023 2:14 pm

qué pasó aca ahora??

salvatuti
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor salvatuti » Vie Jul 14, 2023 12:12 pm

todos los días pongo mi posición en venta acá.
nunca me la llevan. Y cada día tengo más papeles. No entiendo cómo sucede :lol:

abrazo
salva y P + J + F :wink:


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