atrevido escribió:No se mide así. Cuando entre en Mirgor lo hice en per 22 . Eso fue en diciembre. Como celes anunció que venia una gran ganancia en marzo compre a ese per., que paso después? Mirgor llega a per 42 : Que paso? Las grandes ganancias ocurrieron .y se vieron cuando en marzo se ve un trimestral de 460 palos Cuando se hacen los cálculos nuevamente pór ese resultado de ese balance , ese per 42 o ese per 22 que yo entre se transforma en per 13. Celes me hizo ver que en Auso lo que pagaba en 32 mangos era per 25 ponele, pero en un mes cuando llegue el resultado se transforma en un per bajísimo, creo era per 6. Esa comprensión de que per se transforma tu entrada con el nuevo resultado es lo que te dice si esta barata o cara tu entrada. En mi caso compre a per 25 y hoy no me fije que Per estaba, compre también , no se a que per ponele 27 pero como eso implica un futuro Per 7 cuando llegue el balance será muy barata......no se si captas la temporalidad del Per y como esa transformación de un Per actual a otro Per mas bajo es la esencia de este negocio .
En ese sentido somos parecidos, para mi el PER es algo fundamental en un papel, y siempre lo mido +/- expectativas, osea un papel con PER alto pero que este excelente le puedo llegar a entrar, pero un papel con PER alto que no le vea un gran potencial no lo toco ni con un palo.
Sin embargo yo tengo preferencia por los papeles con PER bajo con buenas expectativas, por eso tuve CTIO, SAMI y ERAR en su momento, BMA en su momento tambien.
El tema que tiene invertir en papeles con PER bajo es que pueden tardar un milenio en despegar, CTIO, LONG y GARO son los 3 PER mas bajos de la bolsa y en rendimiento son de lo peor del año a pesar que no sean empresas horribles, es la desventaja que tiene.
Por eso estoy descubriendo que invertir por PER es mas para invertir de largo que de corto porque puede pasar mucho tiempo como en CRES y en CELU que el mercado tardo varios años en verles el potencial.
y opte por liquidar una parte de COME. 
A los accionistas nos deberian dar un descuento de al menos un 50% en el peaje.
el tema que quedo un par de paginas atras.
ared: 