Actualidad y política

[mendezfederico]

Se viene un comunismo...

no creo, estos la quieren toda para ellos

[Pascua]

va un poquito más allá la cosa..
cuando van al abierto de polo les interesa más seguir creando una división de clases sociales que controlando..que ARBA haga un operativo tendría que ser algo habitual, o acaso publicitan todos los operativos...... como Ibarra con MCD..y van

Se viene un comunismo...

[mendezfederico]

va un poquito más allá la cosa..
cuando van al abierto de polo les interesa más seguir creando una división de clases sociales que controlando..que ARBA haga un operativo tendría que ser algo habitual, o acaso publicitan todos los operativos...... como Ibarra con MCD..y van

[Pascua]

Estos son los que despues cacarean acerca de sus aportes

El 60% de los asistentes a la final de polo, deudores

La Agencia de Recaudación de Buenos Aires (ARBA) realizó un operativo de control y fiscalización en la final del Abierto Argentino de Polo disputada el sábado en la localidad bonaerense de Hurlingham. Durante la jornada deportiva que convocó a miles de personas se notificaron deudas multiimpuesto por un monto de 300 mil pesos.

Según explicó la Gerencia General de Fiscalizaciones Masivas de ARBA, 6 de cada 10 vehículos de los asistentes al Abierto de Polo controlados por los agentes tenían algún tipo de deuda con la Provincia. Además, se comprobó que el propietario de una camioneta 4x4 Nissan Frontier acumulaba incumplimientos fiscales por más de $ 60 mil en concepto de Patentes e Ingresos Brutos.

Durante las inspecciones efectuadas en los comercios ubicados dentro del predio también se constató que un 80% poseía algún grado de irregularidad con el fisco, ya sea por no encontrarse inscripto en Ingresos Brutos o por no haber presentado las declaraciones juradas correspondientes.
http://www.ambito.com/noticia.asp?id=610155

[Aleajacta]

Argentina's latest looming crisis

The economic histories of Argentina and Europe may be about to get even closer. This column weighs up whether Argentina could be on course for another financial crisis.
http://www.voxeu.org/index.php?q=node/7228

Muy bueno lo de Levy Yeyati, como siempre.

BTW, The Economist: An ill-advised attempt to prop up the peso
http://www.economist.com/node/21536655? ... eeexchange

[Aleajacta]

• La estructura de la red de control de las corporaciones trasnacionales afectan la competencia de los mercados globales y la estabilidad financiera. Sin embargo, solo pequeños ejemplos nacionales fueron estudiadas y sin una metodología apropiada para dar cuenta del control global. Presentamos la primera investigación de la arquitectura de la red internacional de riqueza, junto con el cómputo del control que detenta cada jugador global. Encontramos que las corporaciones transnacionales forman una gigantesca estructura bow-tie [sin traducción al español] y que una gran parte del control fluye a un pequeño núcleo sólido y firme de instituciones financieras. Este núcleo puede verse como una super-entidad económica que despierta nuevos importantes asuntos tanto para investigadores como para gobernantes.

Desafortunadamente, en inglés la nota periodística "Who rules the World?" y el pdf, y con matemática no básica...
http://economix.blogs.nytimes.com/2011/ ... l-economy/
http://arxiv.org/PS_cache/arxiv/pdf/110 ... 5728v2.pdf

[DarGomJUNIN]

1) Cristina en lugar de subsidiar la luz, el gas y el transporte a los porteños, debería usar esos fondos para autopistas.

2) La ruta 7 con un alto tránsito de camiones entre Junín y Luján, es una trampa asfáltica de alto riesgo para circular.

3) Han pasado 8 años de gobierno kirchnerista y las obras prometidas en la “carretera del Mercosur” no aparecieron.

4) Hicieron la monumental obra del puente sobre la laguna La Picasa, pero se olvidaron del incremento de camiones.

5) Quieren aumentar un 50 % la producción de granos, y no saben como los van a trasladar desde esta zona núcleo.

6) Todo es de pleno conocimiento del gobierno nacional, pues Julián Domínguez es de la vecina ciudad: Chacabuco.

7) Pareciera ser que amplían la autopista desde Luján hasta el paso a nivel de Cortínez, una gota de agua en el mar.

8 ) La imprudencia siempre está presente en la ruta, y por eso el gobierno debe hacer obras, separando cada rumbo.

9) El gran peligro latente, en esta carretera de una sola cinta asfáltica, es el derrape del acoplado de los camiones.

10) Los servicios de ómnibus, circulan (en ambos sentidos) con continuos retrasos por las largas filas de camiones.

11) Espero que solucionen el tema Ruta 7, en forma urgente, porque el colapso del tránsito vial es ya insostenible.

12) Vecinos de Chacabuco y Junín, convocados por Facebook, se reunieron en Ruta 7 para reclamar: “autopista ya”.

13) Con interrupción total del tránsito, una multitud se reunió el 5/11/11 en Junín sobre Ruta 7 y firmó un petitorio.

14) El lema de la gran convocatoria fue: Sin banderas políticas, estamos hartos del mote de “la ruta de la muerte”.

15) Es interesante destacar que Cristina ganó en Junín con el 47,83% de los votos; y muchos de ellos estaban ahí.

16) El parque automotor no para de crecer y Ruta 7 es una de las más superpobladas con camiones semirremolques.

17) El peligro de sufrir un accidente está siempre latente, ya que tenemos la misma ruta que existía 50 años atrás.

18) El proyecto de autopista sigue durmiendo, olvidado en el Congreso de la Nación, desde hace muchísimos años.

19) En cualquier viaje entre Junín y Capital Federal, hay que sobrepasar unos 100 camiones en un tramo de 200 Km.

20) Florencio Randazzo dice “está bien señalizada”; y se olvida que una irregularidad del pavimento ocasiona choque.

21) En algunos sectores, hay un desnivel tipo talón de 15 cm entre la ruta y la banquina, imposible de ver de noche.

22) Esta ruta 7 es el principal corredor vial interoceánico de la Argentina y está totalmente olvidado por el gobierno.

23) Es inadmisible seguir así, hasta que los hijos estudiantes no avisan que llegaron bien a CABA, no se duerme aquí.

24) Es preferible que aumenten los peajes en un monto razonable y con ese dinero tengamos una carretera segura.

25) Hay mucha bronca por la inacción. “Cuando los pueblos se cansan, hacen tronar el escarmiento” (Juan D. Perón).

Darío de Junín

Me parece que lo que estas viviendo es una sensacion de inseguridad relacionado al transporte, seguramente potenciada por los medios. A veces hay que tener espiritu de autocritica y saber diferenciar lo que te quieren hacer pensar los medios como (clarin, la nacion, etc) que buscan amedrentar nuestra libertad de todas formas. El actual gobierno ha realizado cantidad de obras y hoy por hoy podemos sentirnos orgullosos de la unidad nacional.

Pareciera poco responsable hacer un llamado a corte de ruta en estos momentos que de todos lados nos quieren tirar. Como dije mas arriba, hay que pensar por uno y seguramente muchos accidentes han sido provocados por errores humanos y no de cinta asfaltica, etc.

26) No es cuestión de control de velocidad, sino de separar los carriles de circulación. Basta de argumentos espurios.

27) La ruta internacional 7 es angosta, tiene 6,60 metros de ancho (no 7,20) y sus medidas son antirreglamentarias.

28) El fallecimiento de los chicos, levantó la indignación popular. No justificamos cortar la ruta, pero queremos obras.

Darío de Junín

[Aleajacta]

Piedritas a Lanata. Si el apedreado hubiera sido... Verbitsky, por ejemplo, o alguno de 6,7,8... ¿el escándalo mediático hubiera sido mayor o menor? Al respondernos, opinamos sobre quiénes creemos que controlan la agenda mediática masiva y cuáles son las escalas de valores de "noticia" de la audiencia masiva.

Otra pregunta interesante es si el escándalo mediático debiera haber sido mayor o menor, según cada caso particular. Es incómodo responder esto porque decir "siempre es el mismo escándalo" es suponer que cualquier pasado particular y cualquier presente no tienen importancia, lo que parece injusto. Pero decir "serían casos diferentes" lleva a pre juzgar a la víctima antes de juzgar la agresión.

Otra pregunta es si merece el mismo repudio (o la misma alarma) ser agredido por oponerse a un Gobierno que por apoyarlo. Para mí es más repudiable y alarmante la agresión a quien no tiene la protección implícita del aparato del Estado a través del gobernante de turno.

[alexis]

yo tenia al revez, BP es el que no quiere vender ahora, por que estan mejor financieramente, lo del golfo ya fue y blah blah..
que habran visto? por que no tiras para atras un acuerdo de 7 billones asi por que asi..

Lo de BP es cierto, pero las medidas de los ultimos dias cambiaron todo.
En el lugar de Bulgueroni, hacia lo mismo.
Algo huele mal en Dinamarca.

[TonyMontana]

http://www.lapoliticaonline.com/noticia ... nergy.html

yo tenia al revez, BP es el que no quiere vender ahora, por que estan mejor financieramente, lo del golfo ya fue y blah blah..
que habran visto? por que no tiras para atras un acuerdo de 7 billones asi por que asi..