Foro de Rava Bursátil

Il Santo escribió: Esta pasando que la mueven a piacere y desde los 87 ya bajo un 8%

Salvo TS, APBR y algún otro, que papel no mueven a piacere? que significa para vos que la mueven a piacere?

Marcelo escribió:no se que esta pasando, pero algo esta pasando aca

Esta pasando que la mueven a piacere y desde los 87 ya bajo un 8%

no se que esta pasando, pero algo esta pasando aca

¿Cuando alcanzamos los $90? ¿Habrá que esperar el próximo trimestral?

boquita escribió:ACA LO Q ME HIZO ENTRAR A PARTE DEL RELATIVO
RETRASO ES EL NEGOCIO DE LOS CELU

esto lo escribi el viernes 26...

creo que esta mas que CLARO pq compre mirgor..
saludos

Tremendo como marquetean esta acción siempre al cierre.

Mozart y Cuyo escribió:

Todo el mundo sigue pensando en "la autopartista Mirgor"... la mayoría no está viendo la "electrónica Mirgor"... por ese lado vendrán las mayores satisfacciones... es cuestión de tener un poco de paciencia y si el mundo acompaña (o no jode para ser mas preciso), estos precios no los veremos nunca mas...

Para los que están preocupados por una devaluación en Brasil, les paso la diferencia en los vehículos argentinos mas vendidos en Brasil, entre su precio en Argentina y Brasil:

Suran 53,3%
Agile LT 29,4%
Agile LTZ 41,7%
Amarok HL 45,8%
Amarok TL 37,1%
Kangoo 78,6%
C4 corto 41,8%
Clio 22,3%
Symbol 52,3%

El porcentaje nos muestra cuanto mas caro es el mismo modelo en el país vecino (Información que surge de las páginas oficiales en Brasil y los precios de DeMotores.com en Argentina)... en el caso de que existan varias versiones de un mismo modelo se tomó el mas barato.

Uff, estoy insistente con el tema:
Donde Carrier dice "las ventajas del prroteccionismo no son inocuas para el consumidor"
para conocer la realidad debe leerse
"las ventajas del proteccionismo no son inocuas para el IMPORTADOR"

Asi se entiende mas clarito.

Y la fueguina es una industria seria, sustitutiva.
Me gustaria saber la opinion del señor Carrier si le planteamos que el sera un consultor serio el dia que exporte sus tareas de consultoria.
Carrier, la pifiaste feo con el parrafo final, diciendo tonterias asi no te van a contratar para exportar.
(y la ultima observacion, que es la mas importante para entender esto: esta claro que sus principales clientes son importadores)