Revienta... les dejo esto, y espero nos generen un topic aca para poder llorar tranquilos con nio...jajaj
========Lo importante========
La cooperación de NIO y Geely en el intercambio de baterías no se limitará a China, sino que también se extenderá a mercados internacionales.
A continuación, se presenta un extracto de una entrevista con William Li, fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, y Li Shufu, fundador y presidente de Geely Holding Group.
Puedes elegir leer la transcripción o ver el video.
Presentador Wu Xiaobo (presentador): De hecho, si cada empresa construye su propio sistema de reposición de energía de manera independiente, primero, habrá una gran cantidad de inversiones en infraestructura redundante. Segundo, el ritmo general ciertamente será lento. Entonces, mirando esta cooperación en los próximos cinco o diez años, en el contexto de la industria de vehículos de nueva energía de China, ¿dónde crees que radica su importancia?
Li Shufu: Necesitamos tomar la iniciativa para perseguir la colaboración y la coordinación, incluyendo la coordinación a nivel de capital. Necesitamos construir genuinamente la infraestructura para los vehículos de nueva energía de China —o, más ampliamente, para los vehículos eléctricos inteligentes—. Necesitamos unificar los estándares para la carga y el intercambio de baterías, reducir las inversiones duplicadas y maximizar los beneficios sociales.
Esta es una industria que aún está en proceso de exploración. Al principio, nadie sabía cuáles deberían ser los estándares ni cómo debíamos cooperar. Es justo como cargar teléfonos móviles. Al principio, cada fabricante de teléfonos tenía un estándar diferente.
Wu Xiaobo: Correcto, todos eran diferentes. Solía costar mucho dinero, ¿verdad?
Li Shufu: Exacto. Ahora todos han avanzado hacia un estándar unificado. Lo mismo aplica al intercambio de baterías, así como a la carga. Al menos, ahora estamos adoptando un enfoque muy proactivo, genuinamente de corazón. Considerando los beneficios sociales generales, los beneficios corporativos, la experiencia del usuario y la tendencia más amplia del desarrollo de la industria, nos hemos unido para establecer un buen ejemplo. Se trata de unir a la industria automovilística china.
William Li: De hecho, nuestra cooperación con Geely también es extremadamente significativa para NIO a medida que nos expandimos a mercados globales,
incluyendo llevar nuestra red de intercambio de baterías al extranjero y traer algunas de nuestras iniciativas innovadoras a mercados internacionales.
El presidente Shufu en realidad está aún más ansioso que yo por vernos entrar en mercados globales. Cada vez que lo veo, me pregunta sobre cuándo vamos a acelerar el despliegue de redes de intercambio de baterías en Europa. Hace un momento, colegas de Geely también estaban preguntando si
el próximo año deberíamos desarrollar un plan para la red de intercambio de baterías de NIO en Europa y luego anunciarlo juntos.
Creo que si miramos esto con mente abierta, en lugar de trabajar con muchas empresas donde la eficiencia de la colaboración puede no ser particularmente alta, ¿por qué no trabajar con una empresa como Geely...
