OEST Grupo Concesionario del Oeste

[PELADOMERVAL]

exacto,,no es un papel para entrrar y salir,,,

[loisepatriot]

aburridisimo.

hay que agradecerlo.

[novatoo]

aburridisimo.

[chino]

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[topadora]

ah listo, no pasa nada acá....

[loisepatriot]

Si llevan la Autopista a cerca de 40 pe te conviene invertir en internet para subir los videos de la batalla campal a Youtube.

Es verdad, pero no se necesita llevar a 40 el peaje para tener un 60 % de aumento.

Se necesita subirlo 5 pesos y arreglar la conformacion actual de la tarifa, como lo hicieron ya en parte en febrero.

En febrero subio un 30%, y la autopista recibio mas un menos un 65%.

No fue magia.

[utopista]

Con fecha 13 de junio del corriente año, la Sociedad ha presentado una nueva solicitud de
redeterminación tarifaria por el período comprendido entre el 1 de noviembre de 2015 al
30 de abril de 2016 cuya variación, determinada de acuerdo a los procedimientos
establecidos en el Acuerdo de Renegociación Contractual, arrojó un incremento de costos
del 26,23% al cual, si se le adicionan los menores aumentos otorgados en solicitudes
anteriores, reflejan un atraso tarifarlo del 61%.

Si llevan la Autopista a cerca de 40 pe te conviene invertir en internet para subir los videos de la batalla campal a Youtube.

[taxiboy]

Alguien sabe algo de una posible "fusión" con AUSO? gracias y buenas inversiones a todos

ya se había comentado en su momento , hace rato que comparten mismo Gte Financiero y demás , no es fusión pero compartirán mas a nivel operativo , será en principio por poco mas de 2 años y los empleados de nivel medio no están muy conformes con eso , muchas dudas . En lo que nos interesa a los inversores lo que se busca es bajar costos y ser mas eficientes. Veremos ...por ahora estos 2 años vinieron bien.

[loisepatriot]

Hay que darle un poco de rosca loser josef no? Venís comprando hace rato y el balance no fue wuaaa algo viene bien descargar...

Una buena baja no vendria nada mal.

[chino]

Fijate la última nota que mandó la propia empresa y también lo que dice en la última presentación (ambos documentos salidos hace días nomás); al parecer –por lo menos por ahora– van a funcionar más en conjunto, es decir se podría decir que hay una especie de "fusión" pero operativa, no societaria. Por supuesto que no descarto que esto sea recién el comienzo de algún posible cambio a nivel societario, pero por supuesto que no lo sé ni tengo información al respecto.

Gracias Carlos, seria una muy buena noticia!

[Bonifatti Carlos]

Fijate la última nota que mandó la propia empresa y también lo que dice en la última presentación (ambos documentos salidos hace días nomás); al parecer –por lo menos por ahora– van a funcionar más en conjunto, es decir se podría decir que hay una especie de "fusión" pero operativa, no societaria. Por supuesto que no descarto que esto sea recién el comienzo de algún posible cambio a nivel societario, pero por supuesto que no lo sé ni tengo información al respecto.

[chino]

Alguien sabe algo de una posible "fusión" con AUSO? gracias y buenas inversiones a todos

[novatoo]

Va subiendo pero muy lenta, me desespera.

[pablitob]

Hay que darle un poco de rosca loser josef no? Venís comprando hace rato y el balance no fue wuaaa algo viene bien descargar...

[loisepatriot]

Leyendo el balance ...

Vi que , efectivamente tuvo menos ingresos financieros debido a que el dolar casi no subio en el trimestre.
Ademas subieron los costos por la dinamica inflacionaria y eso aplicado a los tres meses compenso el mes de mas facturado con peaje nuevo (desde febrero)

La facturacion interanual subio en linea con el aumento del peaje.

Tiene una caja de mas de 300 millones, luego del pago de 63 millones de dividendendos, o sea casi 2 pesos por accion.

Lo mas importante me parecio esto :

Con fecha 13 de junio del corriente año, la Sociedad ha presentado una nueva solicitud de
redeterminación tarifaria por el período comprendido entre el 1 de noviembre de 2015 al
30 de abril de 2016 cuya variación, determinada de acuerdo a los procedimientos
establecidos en el Acuerdo de Renegociación Contractual, arrojó un incremento de costos
del 26,23% al cual, si se le adicionan los menores aumentos otorgados en solicitudes
anteriores, reflejan un atraso tarifarlo del 61%.

Actualmente el RAE es todavia un 40% de la facturacion.

Eso significa que la eliminacion progresiva del RAE (como comenzo en febrero), permite incrementar el ingreso hasta en un 40% sin necesidad de ajuste tarifario.

Y con un aumento relativamente pequeño del peaje y la eliminacion definitiva del RAE (invento confiscatorio del Kirchnerismo en 2013)
se restituye completamente el retraso tarifario.